Renault presentó en Europa la actualización del Megane E-Tech, el crossover 100% eléctrico que ya se comercializa en la Argentina. La renovación incorpora modificaciones en el diseño, una nueva batería que incrementa la autonomía y mejoras en la eficiencia de carga, aunque mantiene sin cambios el sistema de propulsión.

Fabricado en Francia, el modelo busca reforzar su propuesta dentro del segmento de los vehículos eléctricos. Por ahora, la marca no anunció la llegada de esta evolución al mercado argentino.

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Un diseño más moderno

Los cambios más visibles aparecen en el sector delantero, donde el Megane E-Tech estrena una nueva identidad visual.

El crossover recibió un rediseño de las ópticas, la parrilla y el paragolpes, alineándose con el lenguaje de diseño más reciente de Renault.

En la parte trasera también hubo modificaciones en el paragolpes, mientras que la gama incorpora nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas. La versión Esprit Alpine, la más equipada, suma llantas exclusivas de 20 pulgadas y detalles estéticos propios.

Un interior que mantiene su propuesta tecnológica

Puertas adentro no hay cambios profundos respecto del modelo conocido.

El Megane E-Tech conserva el conjunto de pantallas con diseño en forma de "L", integrado por un tablero digital de 12,3 pulgadas y una pantalla multimedia vertical de 12 pulgadas, que continúa siendo uno de los principales protagonistas del habitáculo.

Nueva batería y hasta 500 kilómetros de autonomía

La principal novedad técnica está en la incorporación de una nueva batería de fosfato de hierro y litio (LFP) con 67 kWh de capacidad útil.

Gracias a esta actualización, la autonomía homologada bajo el ciclo WLTP aumenta hasta los 500 kilómetros, es decir, 50 kilómetros más que el Megane E-Tech comercializado actualmente en la Argentina.

Además, Renault asegura que el sistema de carga rápida mejoró un 25% su eficiencia y ahora permite recuperar del 15% al 80% de la batería en aproximadamente 24 minutos.

El motor permanece sin cambios

En el apartado mecánico no hay modificaciones.

El renovado Megane E-Tech continúa utilizando un motor eléctrico de 218 caballos de potencia (160 kW) y 300 Nm de torque, asociado a la tracción delantera.

Con esta configuración alcanza una velocidad máxima limitada a 160 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, una cifra apenas superior a la del modelo anterior, que completaba la misma aceleración en 7,4 segundos.

¿Llegará a la Argentina?

Por el momento, Renault no confirmó la llegada de esta actualización al mercado argentino.

Mientras tanto, el Megane E-Tech que actualmente se vende en el país mantiene el diseño original presentado en Europa y una autonomía homologada de 450 kilómetros.