Geely prepara un nuevo paso en su estrategia para crecer en Argentina. A través de Autos Sustentables del Sur, su importador local, la marca china anunció la llegada del Geely Icon, un SUV del segmento B que arribará importado desde China y que tendrá una doble función: se venderá como modelo de calle y también será la base de un proyecto deportivo para competir en el TC2000 SUV.

La novedad fue confirmada por Juan Azamendia, director de desarrollo de red en Geely Argentina, quien anunció un acuerdo estratégico con el equipo Pro Racing para incorporar al Icon a la categoría. Según el ejecutivo, el modelo fue elegido por su diseño y tecnología, dos atributos que la marca buscará trasladar a las pistas.

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Geely Icon: el nuevo SUV chino que llegará a Argentina

El Geely Icon es un SUV compacto de diseño moderno que se ubicará por debajo de otros productos de mayor tamaño dentro de la oferta global de la marca. En Argentina, llegará para complementar al Geely EX5, el SUV eléctrico con el que Autos Sustentables del Sur inició esta nueva etapa comercial en el país.

La llegada del Icon apunta a ampliar la presencia de Geely en un segmento clave del mercado argentino: el de los SUV chicos y compactos. Se trata de una categoría con alta demanda, donde compiten modelos de marcas generalistas y donde las automotrices chinas vienen ganando visibilidad con propuestas de diseño, tecnología y equipamiento.

Aunque todavía no se informaron versiones, precios ni fecha exacta de lanzamiento comercial, el Icon aparece como una pieza importante para sostener el crecimiento de Geely en Argentina. En China, el modelo cuenta con mecánica naftera turbo, caja automática de doble embrague y un fuerte enfoque en tecnología y asistencias a la conducción.

Geely se suma al TC2000 SUV con el equipo Pro Racing

La otra gran novedad es deportiva. Geely confirmó que el Icon será el modelo elegido para ingresar al TC2000 SUV, la etapa de la categoría argentina que adoptó vehículos de silueta SUV como base para sus autos de competición. El proyecto se desarrollará junto al equipo Pro Racing, una estructura con trayectoria dentro del automovilismo nacional.

Azamendia afirmó que la alianza representa un hito para la marca y remarcó que Geely se convertirá en la primera automotriz china en competir oficialmente en la histórica categoría. La definición no es menor: el TC2000 atraviesa una reconversión técnica y comercial, en línea con el peso creciente que tienen los SUV en el mercado automotor argentino.

El desembarco de Geely también marca una nueva señal de la avanzada de las marcas chinas en el país. Ya no se trata solo de importar vehículos de calle, sino también de ganar presencia en espacios de exposición masiva, como el automovilismo, donde las terminales buscan instalar imagen, tecnología y cercanía con el público.

Qué se sabe del Geely Icon de calle

El Geely Icon es un SUV de aproximadamente 4,35 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2,64 metros. En mercados internacionales se ofrece con motor 1.5 turbo, transmisión automática DCT de siete marchas y tracción delantera, aunque la configuración para Argentina todavía no fue confirmada oficialmente.

Por tamaño, quedaría ubicado en una franja competitiva del mercado local, cerca de los SUV chicos más grandes o de los compactos de entrada. Su diseño es uno de sus principales argumentos: propone una estética más rupturista que la de otros modelos tradicionales, con líneas rectas, firma lumínica moderna y una imagen urbana.

La clave para su desempeño comercial estará en el precio, el nivel de equipamiento y la disponibilidad de unidades. En un mercado argentino sensible al valor final y a los costos de mantenimiento, Geely necesitará posicionar al Icon como una alternativa atractiva frente a rivales ya instalados.

Autos Sustentables del Sur y la estrategia de Geely en Argentina

Autos Sustentables del Sur es el importador que está llevando adelante esta nueva etapa de Geely en Argentina. La compañía ya comercializa el EX5, un SUV eléctrico que se convirtió en el primer producto fuerte de esta nueva fase de la marca en el país.

El Icon, en cambio, permitiría ampliar la gama con un modelo de combustión, más cercano al volumen que todavía domina el mercado argentino. Esa decisión muestra una estrategia más realista: combinar electrificación con productos nafteros o híbridos que puedan tener mayor penetración comercial en el corto plazo.

En paralelo, el importador también trabaja en otros proyectos, como la posible llegada de la pickup Riddara. Esta búsqueda de nuevos productos aparece en un contexto particular, luego de que Autos Sustentables del Sur quedara afuera del cupo oficial para importar vehículos con beneficios arancelarios durante 2026.

Geely, Renault y el avance chino en el Mercosur

La llegada del Icon también debe leerse dentro de un movimiento regional más amplio. Geely ya tuvo anteriores representantes en Argentina, como Grupo Fiancar y Grupo Eximar, pero ahora busca reordenar su presencia local con una estrategia más amplia y sostenida.

A nivel Mercosur, además, la marca china avanza en su alianza con Renault, un vínculo que puede tener impacto en el desarrollo, producción y comercialización de futuros modelos para la región. Este contexto vuelve más relevante cada paso de Geely en Argentina, especialmente en un mercado donde las marcas chinas buscan consolidarse frente a fabricantes tradicionales.

La combinación de un SUV de calle y un proyecto de competición puede servirle a Geely para ganar reconocimiento de marca más rápido. En mercados donde todavía debe construir confianza, el automovilismo funciona como una vidriera de exposición y una herramienta para instalar nombre, diseño y tecnología.