13 de julio de 2026
Nissan presentó el Tekton, un SUV desarrollado junto a Renault sobre la base de la nueva Duster. El modelo será producido en India, se venderá en ese mercado y también será exportado a unos 50 países de Medio Oriente y África.
Nissan presentó oficialmente el Tekton, su nuevo SUV del segmento B/C desarrollado en colaboración con Renault. El modelo comparte plataforma y mecánicas con la última generación de la Renault Duster, pero adopta una identidad propia, con diseño inspirado en el Nissan Patrol y una estrategia comercial enfocada en India, Medio Oriente y África.
El nuevo SUV será fabricado en la planta de Renault en Tamil Nadu, India, dentro del esquema industrial de la alianza Renault-Nissan. Desde allí abastecerá al mercado indio y será exportado a aproximadamente 50 países de Medio Oriente y África, como parte del plan global de recuperación de Nissan.
LEER MÁS Renault redefine su estrategia y deja de comercializar autos eléctricos en Argentina
El Nissan Tekton utiliza la misma arquitectura que la nueva Renault Duster. Esto significa que comparte base estructural, parte de la oferta mecánica y varios componentes interiores, aunque Nissan trabajó para diferenciarlo con un estilo más robusto y una imagen más cercana a su gama global de SUV.
La marca japonesa buscó tomar distancia visual del modelo de Renault mediante una trompa más marcada, guiños al Nissan Patrol, una parrilla propia, ópticas con firma luminosa específica y detalles de diseño que le dan un aspecto más cuadrado y aventurero.
La estrategia es similar a la que la alianza ya aplicó en otros mercados: compartir plataforma y desarrollo para reducir costos, pero ofrecer modelos con identidades distintas para cada marca.
El Tekton fue desarrollado principalmente para el mercado de India, donde Nissan necesita fortalecer su presencia en uno de los segmentos más competitivos. Allí se enfrentará a rivales como Hyundai Creta, Kia Seltos, Volkswagen Taigun y otros SUV medianos de alto volumen.
Además, el modelo tendrá un fuerte perfil exportador. Nissan confirmó que será enviado a unos 50 mercados de Medio Oriente y África, regiones donde los SUV compactos y medianos tienen una demanda creciente.
Por ahora, no hay confirmación oficial sobre una posible llegada a América Latina o Argentina. Su producción india y su enfoque comercial inicial lo ubican lejos del Mercosur, donde Renault y Nissan manejan otras estrategias industriales y comerciales.
En el interior, el Nissan Tekton conserva algunos elementos compartidos con la Renault Duster, como la doble pantalla integrada y los servicios de Google incorporados. Sin embargo, también suma diferencias en el panel frontal, los revestimientos de puertas y la ambientación general del habitáculo.
Entre los elementos de equipamiento mencionados para el modelo aparecen el techo panorámico, climatizador automático de dos zonas y asientos delanteros ventilados. La idea de Nissan es posicionarlo como una opción con diseño robusto, pero con un interior más tecnológico y confortable.
En seguridad, el Tekton contará con una estructura reforzada, seis airbags y un paquete de asistencias a la conducción. Entre ellas figuran control de velocidad crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, asistente de mantenimiento de carril y monitoreo de punto ciego.
La gama mecánica del Nissan Tekton estará compuesta por dos motores nafteros turboalimentados, compartidos con la Renault Duster. La opción de entrada será un 1.0 turbo de tres cilindros, mientras que las versiones superiores utilizarán un 1.3 turbo con 163 CV y 280 Nm de torque.
En India, el modelo se ofrece con cajas manuales y automáticas de doble embrague, según versión. La configuración busca cubrir desde variantes más accesibles hasta versiones más equipadas y prestacionales dentro del segmento SUV.
La diferencia principal entre el Nissan Tekton y la Renault Duster está en el enfoque de diseño. Mientras la Duster mantiene una imagen más asociada al mundo Renault/Dacia, el Tekton intenta acercarse al lenguaje visual de Nissan y a modelos de mayor porte como el Patrol.
También hay cambios en el interior y en la presentación general, aunque la base técnica es compartida. En la práctica, se trata de dos modelos hermanos: cada marca busca captar a públicos distintos con una misma plataforma, una solución común en el desarrollo actual de vehículos globales.
El Nissan Tekton es una pieza importante dentro del reposicionamiento global de la marca. Nissan necesita recuperar volumen en mercados estratégicos y el segmento SUV es una de las vías más rápidas para hacerlo. Por eso, apoyarse en la alianza con Renault y en una plataforma ya desarrollada le permite reducir tiempos, costos e inversión.
El modelo también muestra el peso creciente de India como centro industrial para vehículos globales. Desde allí, Nissan no solo abastecerá al mercado local, sino que buscará ganar presencia en Medio Oriente y África, dos regiones donde todavía existe margen para crecer con productos robustos, relativamente accesibles y adaptados a condiciones exigentes.
Para América Latina, el Tekton queda por ahora como una referencia lejana, pero relevante: anticipa cómo la alianza Renault-Nissan puede reutilizar la base de la Duster para crear modelos diferenciados según cada región. Si la estrategia funciona, no sería extraño que más adelante aparezcan productos similares pensados para otros mercados emergentes.
COMPARTE TU OPINION | DEJANOS UN COMENTARIO
Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellos pueden ser pasibles de sanciones legales.
Subscribite para recibir todas nuestras novedades
Edición Nº 2188 correspondiente al día 13/07/2026 Tel: 11 33 653 179
©
2026 | AUTODATA AR |
