23 de julio de 2026
Forthing lanzó en Argentina el Friday REEV, una nueva variante electrificada del SUV conocido localmente como T5. Es un híbrido enchufable de rango extendido, llega importado de China por Oriente Motors y declara hasta 200 kilómetros de autonomía eléctrica.
Forthing amplía su gama en Argentina con el nuevo Forthing Friday REEV 2026, una variante electrificada del SUV que en el mercado local se conoce como T5. El modelo llega importado de China y es comercializado por Oriente Motors, el representante de la marca en el país.
A diferencia de los T5 convencionales, el Friday utiliza una mecánica híbrida enchufable de rango extendido, también conocida como REEV. Esto significa que las ruedas son impulsadas por el motor eléctrico, mientras que el motor de combustión funciona como generador para recargar la batería durante la marcha.
El Friday REEV es una nueva versión dentro de la familia T5 de Forthing, pero con nombre propio por su sistema mecánico. No es un híbrido convencional ni un eléctrico puro: combina un motor eléctrico de tracción con un motor naftero que actúa como generador.
La propuesta busca ofrecer una experiencia de uso cercana a la de un vehículo eléctrico, pero con mayor autonomía total para viajes largos. Según la ficha oficial, la batería permite superar los 200 kilómetros en modo eléctrico, mientras que el motor térmico extiende el alcance sin depender únicamente de la recarga externa.
La mecánica está compuesta por un motor naftero 1.5 de cuatro cilindros, con 101 CV y 130 Nm, que no transmite torque a las ruedas. Su función es generar energía para alimentar la batería y sostener el funcionamiento del sistema eléctrico.
El encargado de mover el vehículo es un motor eléctrico de 163 CV y 240 Nm, alimentado por una batería de alrededor de 32 kWh. La web oficial argentina informa una batería de 307 V, refrigerada por líquido, con capacidad de 32 kWh.
Según la ficha publicada por medios especializados, la batería es de 31,94 kWh y el sistema declara hasta 200 kilómetros de autonomía eléctrica bajo ciclo NEDC. La autonomía combinada llega hasta 1.100 kilómetros, aunque el dato informado por el lanzamiento local habla de 1.050 kilómetros. En ambos casos, se trata de cifras declaradas bajo ciclo NEDC, que suele ser más optimista que el uso real.
La tecnología REEV funciona de manera distinta a un híbrido tradicional. En un híbrido convencional, el motor térmico puede mover las ruedas junto al motor eléctrico. En un REEV, en cambio, la tracción queda a cargo del motor eléctrico y el motor naftero trabaja como generador.
La ventaja es que el conductor puede usar el vehículo como eléctrico durante trayectos urbanos y, cuando la batería baja, el motor de combustión entra en acción para generar electricidad. De esta manera, se reduce la ansiedad por autonomía y se mantiene la posibilidad de viajar sin depender siempre de cargadores.
Para Argentina, donde la infraestructura de carga todavía está en desarrollo, este tipo de tecnología puede resultar atractiva para usuarios que quieren electrificación, pero no están listos para pasar a un eléctrico puro.
El Friday REEV declara una autonomía eléctrica de 200 kilómetros y un alcance combinado superior a los 1.000 kilómetros, siempre bajo ciclo NEDC. Esa cifra lo posiciona como una de las propuestas electrificadas con mayor rango declarado entre los SUV chinos disponibles en Argentina.
La web oficial de Forthing Argentina informa que la batería puede cargar del 30% al 80% en 37 minutos mediante carga rápida.
Este punto es importante porque permite usarlo en modo eléctrico para recorridos diarios y reservar el motor generador para viajes o situaciones donde no haya cargadores disponibles.
El Friday REEV llega con una dotación completa para su segmento. Entre los elementos destacados aparecen llantas de 19 pulgadas, techo panorámico, tablero digital, pantalla multimedia de gran tamaño, acceso y arranque sin llave, portón trasero eléctrico y cámara panorámica.
La web oficial argentina también informa butaca del conductor con regulación eléctrica de 10 posiciones, calefacción, masaje, sensor de calidad de aire PM2.5, generador de iones negativos, control crucero adaptativo, asistente para embotellamientos y monitor de fatiga del conductor.
En seguridad, Forthing Argentina actualmente informa 8 airbags, frenado autónomo de emergencia, controles de estabilidad y tracción, ABS, EBD, asistencia de arranque en pendiente, control de descenso, alerta de punto ciego, alerta de cambio de carril y monitoreo de presión de neumáticos.
El Forthing Friday REEV 2026 tiene un precio publicado de USD 35.855 en Argentina. La garantía informada es de 5 años o 150.000 kilómetros.
Con ese valor, queda en una zona competitiva frente a otros SUV electrificados de origen chino y frente a modelos híbridos o híbridos enchufables de marcas más conocidas. Su principal argumento comercial será la autonomía eléctrica declarada de 200 kilómetros y el alcance combinado de más de 1.000 kilómetros.
El punto más fuerte del Friday REEV es su autonomía declarada. Los 200 kilómetros eléctricos permiten cubrir buena parte de los traslados urbanos semanales sin usar combustible, siempre que el usuario tenga acceso a carga domiciliaria o en destino.
También se destaca el nivel de equipamiento. Por precio, ofrece una dotación abundante, con techo panorámico, pantallas grandes, asistencias a la conducción, cámara panorámica y elementos de confort poco frecuentes en modelos generalistas de precio similar.
El principal punto débil no está en la ficha técnica, sino en la marca. Forthing todavía es un jugador nuevo en Argentina y sus ventas siguen siendo bajas frente a marcas tradicionales o frente a otras automotrices chinas con mayor reconocimiento local.
Además, hubo diferencias en la información publicada sobre la cantidad de airbags. La web oficial argentina ahora informa 8 airbags, aunque algunos listados y fichas de terceros todavía muestran una dotación diferente, incluso de 4 airbags. Por eso, antes de comprar, conviene verificar el equipamiento de la unidad específica en el concesionario y pedir la ficha técnica actualizada.
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Forthing llegó al mercado argentino de la mano de Oriente Motors con una gama compuesta por SUV y monovolúmenes de origen chino. En su comunicación oficial, la marca destaca que ya cuenta con presencia en varios mercados de América Latina y que en Argentina busca expandir su red comercial y de posventa.
El desafío será construir confianza. En autos chinos nuevos, el precio y el equipamiento suelen ser atractivos, pero los compradores también miran disponibilidad de repuestos, servicio técnico, valor de reventa y permanencia de la marca en el país.
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