Franco Colapinto largará 13° en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. El piloto argentino de Alpine avanzó a la Q2, pero no logró meterse entre los diez mejores de la clasificación en el Hungaroring, un circuito donde la posición de partida suele ser clave por la dificultad para adelantar.

Colapinto marcó un tiempo de 1:19.027 en la segunda parte de la qualy y quedó a 183 milésimas de su compañero de equipo, Pierre Gasly, que finalizó 12°. La pole position fue para Lando Norris, que registró 1:17.207 con McLaren y superó por apenas 12 milésimas a Lewis Hamilton, de Ferrari.

Colapinto quedó 13° en la clasificación del GP de Hungría

El resultado dejó a Colapinto en una posición incómoda para la carrera del domingo. El argentino largará desde la séptima fila, detrás de Gasly y por delante de Gabriel Bortoleto, Esteban Ocon y Fernando Alonso.

El piloto de Alpine había logrado superar la Q1, pero el rendimiento del A526 no alcanzó para pelear por el ingreso a la Q3. En Q2, el corte quedó en manos de Nico Hülkenberg, que metió al Audi en el décimo puesto con 1:18.686.

Liam Lawson quedó 11° con Racing Bulls, Gasly fue 12° y Colapinto cerró 13°. Esa diferencia puede ser importante para Alpine, que pelea justamente contra Racing Bulls y Audi en la zona media del campeonato.

Norris hizo la pole en Hungría

La clasificación tuvo un cierre ajustado en la pelea por la pole. Lando Norris se quedó con el mejor tiempo de la jornada y partirá primero en el Gran Premio de Hungría. El británico logró su primera pole de la temporada 2026 con un registro de 1:17.207.

Detrás partirá Lewis Hamilton, que quedó a solo 0s012 con Ferrari. Charles Leclerc completará el top tres, también con la escudería italiana.

El top ten lo completaron Kimi Antonelli, Oscar Piastri, Max Verstappen, George Russell, Isack Hadjar, Arvid Lindblad y Nico Hülkenberg.

Un fin de semana complicado para Colapinto

El sábado terminó de confirmar que el fin de semana de Colapinto en Hungría viene cuesta arriba. El argentino no participó de la FP1 porque Alpine cedió su auto a Paul Aron para cumplir con una de las sesiones obligatorias para pilotos jóvenes.

Esa decisión le quitó una hora de trabajo en pista en un circuito donde la confianza y la puesta a punto son fundamentales. Luego, en la FP2, Colapinto sufrió un accidente que provocó una bandera roja y dañó el Alpine, lo que también le hizo perder tiempo valioso de preparación.

En la FP3 del sábado, el argentino terminó 14°, una señal de que Alpine seguía lejos de encontrar el rendimiento necesario para meterse con comodidad en la pelea por la Q3.

Gasly quedó apenas por delante

Pierre Gasly largará 12°, una posición por delante de Colapinto. La diferencia entre los dos Alpine fue de apenas 183 milésimas, pero alcanzó para dejar al francés mejor ubicado en la grilla.

Para Alpine, el resultado deja una lectura mixta. Por un lado, los dos autos avanzaron a Q2. Por el otro, ninguno consiguió entrar al top ten en una pista donde clasificar bien suele ser determinante.

El Hungaroring tiene pocas rectas largas y muchas curvas encadenadas, por lo que adelantar es una de las tareas más difíciles del calendario. Por eso, largar 12° y 13° obliga al equipo a pensar en estrategia, degradación, ritmo de carrera y posibles neutralizaciones.

El desafío del Hungaroring

El circuito húngaro es conocido como una pista trabada, angosta y de alta carga aerodinámica. Muchas veces se lo compara con Mónaco, aunque sin muros tan cercanos, porque la posición en pista tiene un valor enorme.

En ese contexto, Colapinto deberá hacer una carrera muy prolija. La largada será una de las mejores oportunidades para ganar posiciones, pero también uno de los momentos de mayor riesgo. Después, el margen para avanzar dependerá de la estrategia de neumáticos, las paradas en boxes y los errores de los rivales.

Pirelli suele remarcar que en Hungría la dificultad para adelantar convierte a la clasificación y a la posición en pista en factores decisivos. Por eso, salir 13° no deja al argentino fuera de la pelea por los puntos, pero sí le exige una carrera casi perfecta.

Cómo quedó la grilla del GP de Hungría

La primera fila será para Lando Norris y Lewis Hamilton. En la segunda partirán Charles Leclerc y Kimi Antonelli, mientras que la tercera tendrá a Oscar Piastri y Max Verstappen.

Más atrás, George Russell largará séptimo, Isack Hadjar octavo, Arvid Lindblad noveno y Nico Hülkenberg décimo. Colapinto partirá desde el puesto 13, detrás de Lawson y Gasly.

La carrera del Gran Premio de Hungría se disputará este domingo desde las 10:00 de Argentina en el Hungaroring.

Colapinto necesita estrategia y una buena largada

La clasificación dejó a Franco Colapinto en una situación difícil, pero no imposible. El 13° puesto no es un resultado dramático, aunque en Hungría pesa más que en otros circuitos por la falta de sobrepasos.

El argentino deberá apoyarse en una buena largada y en una estrategia inteligente de Alpine para intentar acercarse a la zona de puntos. El problema es que sus rivales directos también quedaron cerca: Racing Bulls metió a Lawson 11° y a Lindblad 9°, mientras Audi logró entrar a la Q3 con Hülkenberg.

El A526 no parece tener margen para atacar con superioridad, por lo que Colapinto necesitará aprovechar cada oportunidad. Después del punto conseguido en Spa, Hungría aparece como una carrera más defensiva, donde sumar dependerá tanto del ritmo como de la ejecución del equipo.