Franco Colapinto terminó 15° en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, en una carrera difícil para Alpine en el circuito de Hungaroring. El argentino había largado desde la 13ª posición, logró ganar lugares en los primeros metros y protagonizó algunos adelantamientos, pero el rendimiento del A526 volvió a quedar lejos de la zona de puntos.

La victoria fue para Lando Norris, que consiguió su primer triunfo de la temporada 2026 con McLaren. El británico ganó desde la pole y cruzó la meta por delante de Max Verstappen, de Red Bull, y Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes.

Colapinto largó bien, pero no pudo sostener el avance

El comienzo de la carrera había sido prometedor para Colapinto. El piloto argentino partió desde el 13° lugar y logró avanzar en los primeros metros, en una largada intensa donde volvió a mostrar reflejos para ganar posiciones.

Sin embargo, con el correr de las vueltas, la falta de ritmo de Alpine empezó a marcar el desarrollo de su carrera. El argentino quedó atrapado en el pelotón medio y no pudo acercarse con peligro a la zona de puntos.

Uno de sus momentos más destacados fue el sobrepaso a Alex Albon en la recta principal. Más adelante, también logró superar a Carlos Sainz después de su segunda parada en boxes. Aun así, esas maniobras no alcanzaron para cambiar el resultado final.

Alpine volvió a quedar lejos de los puntos

El GP de Hungría dejó otra señal preocupante para Alpine. Pierre Gasly terminó 12° y Franco Colapinto finalizó 15°, ambos fuera de la zona de puntos. El resultado oficial de la Fórmula 1 confirmó que Racing Bulls sumó con Liam Lawson y Arvid Lindblad, mientras Alpine se fue sin unidades del Hungaroring.

El equipo francés llegaba a Hungría con la necesidad de sostener su pelea en el campeonato de constructores, pero el rendimiento no acompañó. En un circuito donde adelantar es difícil y la posición en pista tiene un peso enorme, Alpine no logró transformar la estrategia en una oportunidad real.

La carrera volvió a exponer un problema que ya se había visto durante el fin de semana: el A526 no tuvo la velocidad necesaria para pelear de igual a igual con varios rivales directos del pelotón medio.

La estrategia tampoco ayudó a Colapinto

La primera detención de Colapinto, en la vuelta 16, no fue ideal y le hizo perder tiempo en una carrera donde cada segundo era importante. El argentino montó neumáticos duros en sus paradas, pero nunca encontró el ritmo necesario para acercarse a los puestos de puntos.

Sobre el cierre, la situación se volvió todavía más difícil. Colapinto perdió terreno y fue superado por Fernando Alonso, mientras Alpine intentaba sostener una carrera que ya se había vuelto cuesta arriba.

En el clasificador final, el argentino quedó 15°, con 68 vueltas completadas, a dos giros de Norris. Gasly, por su parte, terminó 12°, a una vuelta del ganador.

Norris ganó y Piastri abandonó cuando peleaba adelante

La pelea por la victoria también tuvo un golpe importante. Oscar Piastri, que llegó a liderar la carrera, debió abandonar a 14 vueltas del final por un problema en la caja de cambios, luego de un incidente previo con Carlos Sainz mientras lo estaba doblando.

Ese abandono abrió definitivamente el camino para Norris, que completó una actuación sólida y le dio a McLaren su primera victoria de la temporada. Según Reuters, el británico ganó con más de 15 segundos de ventaja sobre Verstappen.

Detrás, Antonelli volvió a sumar fuerte para Mercedes y completó el podio. Charles Leclerc terminó cuarto con Ferrari y Lewis Hamilton fue quinto, después de recibir una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en boxes.

Cómo terminó el GP de Hungría

El top ten del Gran Premio de Hungría quedó encabezado por Lando Norris, seguido por Max Verstappen, Kimi Antonelli, Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Más atrás terminaron Isack Hadjar, George Russell, Liam Lawson, Nico Hülkenberg y Arvid Lindblad.

Con ese resultado, Racing Bulls sumó puntos importantes con Lawson y Lindblad, mientras Audi también logró sumar con Hülkenberg. Para Alpine, en cambio, el domingo fue negativo: Gasly quedó 12° y Colapinto 15°.

La carrera marcó además el cierre de la primera parte de la temporada, antes del receso de verano de la Fórmula 1.

El contexto del fin de semana de Colapinto

Colapinto llegó a la clasificación con un fin de semana complejo. El argentino no participó de la FP1 porque Alpine cedió su auto a Paul Aron para cumplir con una de las sesiones obligatorias para pilotos jóvenes.

Luego, en la FP2, sufrió un accidente que provocó una bandera roja y le quitó tiempo de trabajo en pista. En un circuito como Hungaroring, donde la confianza y la puesta a punto son fundamentales, esa falta de rodaje terminó siendo un condicionante.

El sábado logró avanzar a la Q2 y clasificó 13°, apenas por detrás de Gasly, pero la carrera confirmó que Alpine no tenía ritmo suficiente para pelear por puntos sin ayuda externa.