29 de julio de 2026
Geely lanzó en Argentina el Icon, un SUV chico importado de China que se posiciona por debajo del EX5 eléctrico. Llega con motor 1.5 turbo de 177 CV, caja automática de doble embrague y un precio de USD 30.800.
Geely ya vende en Argentina el nuevo Geely Icon, un SUV del Segmento B que marca un paso importante en la tercera etapa comercial de la marca china en el país. El modelo llega importado de China y es comercializado por Autos Sustentables del Sur, el actual representante de Geely en el mercado local.
Hasta ahora, la oferta de la marca estaba concentrada en el Geely EX5, un SUV 100% eléctrico que tuvo una presencia limitada en ventas. Con el Icon, Geely suma su primer modelo naftero en esta nueva etapa y apunta a competir en una franja de mayor volumen, con un producto más accesible y menos condicionado por la infraestructura de carga.
El Geely Icon es un SUV chico de origen chino. Por posicionamiento, queda por debajo del EX5 eléctrico, que pertenece a un segmento superior y tiene una propuesta más enfocada en la movilidad eléctrica.
La llegada del Icon es relevante porque amplía la oferta local de Geely con un modelo de combustión interna. En un mercado como el argentino, donde los eléctricos todavía tienen barreras de precio, carga y conocimiento del usuario, un SUV naftero puede ayudar a la marca a ganar visibilidad y volumen.
Geely había anticipado que durante 2026 ampliaría su gama en Argentina con nuevos modelos de combustión, híbridos y eléctricos, después de relanzarse localmente con Autos Sustentables del Sur.
El Geely Icon se ofrece en Argentina con un motor 1.5 turbonaftero de 177 CV. La marca no informó oficialmente el torque para el mercado local.
La transmisión es automática de doble embrague y siete velocidades, mientras que la tracción es delantera. No hay, por ahora, versiones híbridas, eléctricas ni con tracción integral para Argentina.
La mecánica lo ubica dentro de la oferta de SUV chicos con motor turbo, una configuración cada vez más común entre los modelos chinos que llegan al país.
Geely informó algunos datos de equipamiento, aunque todavía sin una ficha técnica completa difundida de manera pública. Entre los elementos confirmados aparece una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas.
También se comunicó que el Icon cuenta con un sistema de ADAS completo, aunque sin detallar oficialmente qué asistencias incluye cada unidad destinada al mercado argentino.
Este punto será clave al momento de evaluar el producto. En un segmento donde varias marcas chinas ofrecen mucho equipamiento por precio, la falta de detalle técnico obliga a esperar la ficha definitiva o verificar la unidad en concesionario antes de tomar una decisión de compra.
El precio informado para el Geely Icon en Argentina es de USD 30.800. Las entregas comenzarán el 18 de agosto y el primer embarque estará limitado a 200 unidades.
La garantía todavía no fue informada oficialmente. Ese dato será importante, especialmente porque Geely está en una nueva etapa comercial en el país y debe reconstruir confianza después de sus experiencias anteriores con otros importadores.
El Icon es el primer modelo naftero de esta nueva etapa de Geely en Argentina. Hasta ahora, el EX5 eléctrico había sido la carta principal de la marca, pero su alcance quedó limitado por precio, perfil de producto y por no haber ingresado al cupo de autos electrificados sin aranceles.
El EX5 figura en Argentina con motor eléctrico de 214 CV, batería de 60,22 kWh y una autonomía declarada de 430 kilómetros WLTP, con precio de lanzamiento de USD 34.800.
Frente a ese escenario, el Icon aparece como una apuesta más convencional para el mercado local. No tiene el impacto tecnológico de un eléctrico, pero puede resultar más fácil de vender por uso, precio y hábitos de consumo.
Además de su lanzamiento comercial, el Icon tendrá un rol particular en el automovilismo argentino. Geely planea hacer correr un prototipo basado en el modelo dentro de la categoría TC2000 SUV, una estrategia que busca darle visibilidad directa al producto que ahora comienza a venderse en concesionarios.
La decisión tiene lógica comercial. Para una marca que necesita instalarse nuevamente en el mercado argentino, la presencia en una categoría nacional puede funcionar como plataforma de comunicación, reconocimiento de marca y contacto con un público automotor amplio.
No significa que el modelo de competición comparta mecánica con el vehículo de calle, pero sí ayuda a posicionar el nombre Icon entre potenciales compradores.
Geely es una de las automotrices más grandes de China, pero en Argentina todavía debe construir una presencia sólida. La marca tuvo etapas anteriores con otros importadores, como Fiancar y Eximar, sin lograr una continuidad comercial fuerte.
En esta nueva etapa, Autos Sustentables del Sur busca reposicionar a Geely con una gama más amplia. El acuerdo firmado con la Cámara Empresarial Argentina China también forma parte de esa estrategia de expansión, con beneficios para la compra de vehículos de la marca.
El Icon será una prueba importante. Si logra combinar precio, disponibilidad, equipamiento y posventa, puede ayudar a que Geely deje de depender exclusivamente de un SUV eléctrico de nicho.
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