21 de agosto de 2026
Suzuki actualizó en Argentina el Jimny 3 puertas, el todo terreno chico importado de Japón. Mantiene el motor 1.5, la tracción 4x4 con reductora y suma asistencias avanzadas a la conducción de serie.
Suzuki actualizó la oferta del Jimny 3 puertas en Argentina. El todo terreno japonés mantiene su clásica receta de carrocería compacta, chasis de largueros, ejes rígidos, tracción 4x4 desconectable y reductora, pero ahora incorpora una mejora clave en seguridad: el paquete de Asistencias Avanzadas a la Conducción.
El modelo llega importado de Japón y ya está disponible en el mercado local. Reemplaza al Jimny 3 puertas que se comercializaba desde 2019 y conserva su posicionamiento como uno de los pocos 4x4 chicos reales que se venden en Argentina.
Los precios son de USD 31.000 para el Jimny GL Manual y USD 35.000 para el Jimny GLX Automático, tanto en versión monotono como bitono.
El Suzuki Jimny 3 puertas es un todo terreno del Segmento B, aunque su propuesta es muy distinta a la de la mayoría de los SUV chicos del mercado.
No es un crossover urbano con estética aventurera. Es un 4x4 real, con chasis tipo escalera, ejes rígidos, tracción 4WD Part Time y caja reductora.
Esa configuración lo convierte en un vehículo pensado para usuarios que priorizan capacidades fuera del asfalto, caminos de montaña, barro, arena, ripio o uso recreativo en terrenos difíciles.
La principal novedad está en el equipamiento de seguridad.
El Jimny 3 puertas incorpora de serie un paquete de ADAS, es decir, asistencias avanzadas a la conducción. Según la información difundida para el lanzamiento, incluye control de crucero adaptativo, alerta de riesgo de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia, alerta de salida de carril, sistema de centrado de carril y luces adaptativas.
La mejora es importante porque el Jimny siempre se destacó por su robustez y capacidad off-road, pero no por una dotación tecnológica abundante. Con esta actualización, Suzuki corrige uno de los puntos más sensibles del modelo.
No hay cambios en la mecánica.
El Suzuki Jimny 3 puertas mantiene el motor naftero 1.5 litros de cuatro cilindros, con 100 hp a 6.000 rpm y 130 Nm de torque a 4.000 rpm, según la ficha técnica oficial de Suzuki Argentina.
La versión GL utiliza caja manual de cinco velocidades, mientras que la GLX se ofrece con caja automática de cuatro marchas.
En ambos casos, la tracción es 4WD Part Time ALLGRIP PRO, con caja de transferencia y reductora.
El gran diferencial del Jimny sigue siendo su sistema de tracción.
A diferencia de muchos SUV compactos que sólo ofrecen tracción delantera o integral automática, el Jimny cuenta con un esquema 4x4 desconectable y reductora. Esto permite seleccionar distintos modos de tracción según el terreno.
En uso normal puede circular con tracción trasera, mientras que en caminos complicados permite conectar la doble tracción y utilizar la baja para ganar fuerza a baja velocidad.
Esa solución es una de las razones por las que el Jimny mantiene una base de fanáticos tan fiel, incluso frente a modelos más modernos, espaciosos o potentes.
El Suzuki Jimny 3 puertas mide 3.480 mm de largo, 1.645 mm de ancho y 1.720 mm de alto.
La distancia entre ejes es de 2.250 mm, el despeje libre al piso llega a 210 mm y el radio mínimo de giro es de 4,9 metros.
Estas dimensiones explican parte de su atractivo. Es muy corto, fácil de maniobrar y capaz de moverse en espacios reducidos donde una pick up o un SUV grande tendrían más dificultades.
El Jimny conserva cifras muy buenas para uso fuera del asfalto.
La ficha técnica oficial informa un ángulo de entrada de 37°, un ángulo de salida de 49° y un ángulo ventral o de badeo de 28°.
Estos números son superiores a los de la mayoría de los SUV chicos y refuerzan su carácter todoterreno. El Jimny no depende sólo de la estética: tiene proporciones y soluciones mecánicas pensadas para superar obstáculos.
La actualización más importante del Jimny 3 puertas está en seguridad.
Además del nuevo paquete ADAS, el modelo mantiene seis airbags, ABS con EBD, control de estabilidad, asistencia en descenso, asistencia en pendientes, anclajes Isofix, barras de protección en las puertas, inmovilizador antirrobo y cámara de retroceso, según la ficha oficial.
La incorporación de asistencias como frenado autónomo, alerta de colisión y mantenimiento de carril mejora su posicionamiento frente a rivales más modernos y también frente al propio Jimny anterior.
La versión GL Manual se ofrece con caja manual de cinco velocidades y pantalla multimedia de 7 pulgadas.
La versión GLX Automático suma caja automática de cuatro marchas y pantalla multimedia de 9 pulgadas.
Ambas mantienen llantas de 15 pulgadas, neumáticos 195/80 R15, tracción 4x4 con reductora y el nuevo paquete de seguridad.
El GLX Automático se ofrece en configuración monotono y bitono, ambas con el mismo precio informado de USD 35.000.
El interior del Jimny mantiene una presentación simple, funcional y orientada al uso práctico.
No busca lujo ni una experiencia premium. La prioridad está en la ergonomía, la visibilidad, los comandos físicos y la facilidad de limpieza. Esa lógica tiene sentido en un vehículo pensado para uso recreativo o fuera del asfalto.
El equipamiento incluye aire acondicionado, cierre centralizado, espejos eléctricos, volante regulable en altura, levantavidrios eléctricos, multimedia con Bluetooth, USB, cámara de retroceso y comandos al volante.
El punto menos práctico del Jimny 3 puertas sigue siendo el espacio.
La capacidad del baúl es de apenas 85 litros con las plazas traseras en uso. Con los asientos traseros rebatidos, el volumen llega a 377 litros, según la ficha técnica de Suzuki.
Esto confirma que no es un vehículo familiar tradicional. Su formato de tres puertas prioriza tamaño compacto y capacidad off-road por encima del espacio de carga o la comodidad para cuatro ocupantes.
El punto llamativo es que estas mejoras de seguridad están disponibles, por ahora, sólo en el Jimny 3 puertas importado de Japón.
El Jimny 5 puertas, fabricado en India, no ofrece de momento el mismo paquete de asistencias en Argentina. Ese modelo se posiciona como una alternativa más práctica por espacio interior y acceso a las plazas traseras, pero queda por detrás en la actualización tecnológica de seguridad.
Según medios locales, el Jimny 5 puertas mantiene precios entre USD 33.900 y USD 36.000.
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Los precios informados para la gama actualizada son los siguientes:
Suzuki Jimny GL Manual: USD 31.000.
Suzuki Jimny GLX Automático Monotono: USD 35.000.
Suzuki Jimny GLX Automático Bitono: USD 35.000.
La garantía es de tres años o 100.000 kilómetros.
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