Fórmula 1. Alpine no apelará el castigo a Colapinto en Zandvoort

La sanción a Franco Colapinto en el Gran Premio de Países Bajos quedará firme. Alpine resolvió no presentar una apelación ante la FIA por el drive-through que recibió el argentino después de superar a Yuki Tsunoda bajo doble bandera amarilla.

La penalización cambió una carrera que había comenzado de manera favorable para Colapinto. El piloto largó 14°, avanzó cuatro posiciones y llegó al décimo puesto, pero el paso obligatorio por el pit lane lo relegó al fondo del clasificador.

Qué decidió Alpine tras la sanción a Franco Colapinto

Alpine no utilizará los mecanismos disponibles para intentar modificar el fallo de los comisarios. En su comunicado posterior a la carrera, la escudería calificó el drive-through como "severo" y "duro", pero reconoció que las normas relacionadas con las banderas amarillas existen por motivos de seguridad. Flavio Briatore sostuvo que el equipo deberá aprender de lo sucedido y concentrarse en la siguiente carrera de Monza.

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Por qué la FIA sancionó a Colapinto en Zandvoort

El documento oficial de la FIA indica que Colapinto superó al auto número 22 de Tsunoda en un sector con doble bandera amarilla, cerca de la curva 14 y antes de completar la primera vuelta. La neutralización se había activado por el accidente de Max Verstappen y la gran cantidad de restos que quedaron sobre la pista. Los comisarios contemplaron esa situación como atenuante: la sanción habitual podía ser un stop and go de diez segundos, pero finalmente aplicaron un drive-through y dos puntos en la superlicencia.

Las dos penalizaciones que recibió Franco Colapinto

El drive-through no fue el único castigo del argentino durante el GP de Países Bajos. Más adelante recibió una penalización adicional de diez segundos y otro punto en la superlicencia por no reducir la velocidad de manera perceptible ante una bandera amarilla simple en la curva 3. Por lo tanto, Colapinto sumó tres puntos de penalización durante el fin de semana y pasó a acumular cuatro en el período de doce meses. Pese a los dos castigos, conservó el 14° puesto en la clasificación final de la FIA.

Por qué Alpine sí reclamó la sanción de Gasly en Mónaco

La postura adoptada en Zandvoort contrasta con el Derecho de Revisión solicitado después del GP de Mónaco. En aquella carrera, Pierre Gasly había terminado tercero, pero dos penalizaciones por exceder el límite de velocidad en el pit lane lo relegaron al séptimo lugar. Alpine presentó información nueva para demostrar que existía un error en la medición y consiguió que la FIA anulara los castigos. En Países Bajos, en cambio, la decisión se apoyó en videos, telemetría y datos del sistema de señalización, y el equipo optó por cerrar el episodio.

Cuándo corre Colapinto en el GP de Italia

La próxima presentación de Franco Colapinto será en el Gran Premio de Italia, que se disputará del 4 al 6 de septiembre en Monza. El argentino contará allí con las actualizaciones que Alpine estrenó en el auto de Gasly en Zandvoort. Según el cronograma oficial de la Fórmula 1, la primera práctica comenzará el viernes a las 7.30 de Argentina y la segunda a las 11. El sábado, la tercera práctica será a las 7.30 y la clasificación a las 11, mientras que la carrera comenzará el domingo a las 10.