novedades. Autos de EE.UU.: cambia la homologación en Argentina

La homologación de autos de Estados Unidos en Argentina cambiará con el Decreto 796/2026, publicado el 26 de agosto en el Boletín Oficial. La norma reconoce la denominada Blue Ribbon Letter como documentación suficiente para acreditar el cumplimiento de los requisitos de seguridad activa y pasiva.

La medida fue firmada por el presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete Diego Santilli y el ministro de Economía Luis Caputo. Entrará en vigencia el 27 de agosto, un día después de su publicación oficial.

Qué cambia en la homologación de autos de Estados Unidos

Los vehículos fabricados bajo las normas estadounidenses FMVSS podrán acreditar sus condiciones de seguridad mediante una Blue Ribbon Letter emitida dentro del sistema administrado por la National Highway Traffic Safety Administration. Con ese documento no deberán demostrar requisitos de seguridad adicionales a los exigidos por la NHTSA. Esto reduce la necesidad de repetir ensayos y presentar certificaciones equivalentes ante las autoridades argentinas, aunque los importadores deberán continuar el procedimiento administrativo correspondiente.

Por qué los autos todavía necesitan licencias argentinas

El decreto no elimina completamente la homologación, como podría interpretarse inicialmente. Los vehículos cero kilómetro todavía deberán obtener una Licencia de Configuración de Modelo, que acredita la seguridad activa y pasiva, y una Licencia de Configuración Ambiental, relacionada con emisiones, ruidos y radiaciones. La diferencia es que la Blue Ribbon Letter será aceptada como respaldo suficiente para otorgar la certificación de seguridad sin imponer exigencias técnicas adicionales.

Qué es la Blue Ribbon Letter de la NHTSA

Estados Unidos utiliza un régimen de autocertificación mediante el cual cada fabricante declara que sus vehículos cumplen con las Federal Motor Vehicle Safety Standards. La NHTSA conserva facultades para investigar incumplimientos, aplicar sanciones y ordenar campañas de recall, pero no homologa previamente cada modelo como ocurre en otros mercados. La Blue Ribbon Letter deberá identificar la marca, el modelo y las secciones WMI y VDS del número de chasis para comprobar que las unidades importadas coincidan con la configuración ofrecida en Estados Unidos.

Qué vehículos podrán recibir este beneficio

La medida no se limita necesariamente a los autos fabricados en territorio estadounidense, sino que alcanza a modelos producidos bajo las normas FMVSS y respaldados por la documentación requerida. Esto podría beneficiar a vehículos de marcas norteamericanas, europeas, japonesas, coreanas o de otros orígenes que ya se comercialicen con esa configuración en Estados Unidos. Sin embargo, la autoridad de aplicación podrá establecer criterios específicos sobre países de fabricación, categorías alcanzadas y otras condiciones necesarias para emitir la homologación argentina.

Qué controles mantendrá el Estado argentino

Los fabricantes e importadores deberán informar inmediatamente cualquier investigación, sanción, incumplimiento o recall comunicado en Estados Unidos y replicar las medidas correctivas en Argentina. La autoridad local conservará sus facultades de fiscalización posterior y podrá suspender o revocar la homologación ante incumplimientos. El Decreto 796/2026 tampoco elimina aranceles de importación ni establece por sí mismo un cupo de vehículos sin impuestos: esas condiciones dependen de otras normas vinculadas con el acuerdo comercial bilateral.