1 de septiembre de 2026
El Presidente invitó a la FIA a reincorporar al país en los calendarios de la Fórmula 1 y el Mundial de Rally. La iniciativa todavía necesita acuerdos comerciales, inversiones y homologaciones.
El regreso de la Fórmula 1 a la Argentina recibió el respaldo público de Javier Milei. Durante la apertura del Congreso Americano de la Federación Internacional del Automóvil, el mandatario pidió que el país vuelva a organizar una carrera de la máxima categoría y una fecha del Mundial de Rally.
El planteo representa una señal política, pero no equivale a una candidatura aprobada ni a un contrato. Para concretar ambos eventos todavía deberán intervenir los titulares de los derechos comerciales, los promotores locales, la FIA y diferentes organismos gubernamentales.
Milei realizó la invitación frente al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, y representantes de 32 clubes de América reunidos en Buenos Aires entre el 31 de agosto y el 2 de septiembre. El mandatario sostuvo que Argentina cuenta con tradición automovilística, pilotos y condiciones institucionales para recuperar ambas competencias. Ben Sulayem expresó el respaldo de la federación a la intención de recibir más automovilismo internacional, aunque el comunicado oficial de la FIA no anunció negociaciones concluidas ni fechas confirmadas.

El principal escenario para recibir a la Fórmula 1 sería el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, que debe atravesar una remodelación profunda. El proyecto contempla cambios en el trazado, boxes, sectores de seguridad, instalaciones y espacios destinados al público. La documentación ambiental de la Ciudad establece como objetivo alcanzar la licencia FIA Grado 1, indispensable para organizar un Gran Premio, además de la homologación FIM Grado A para MotoGP. Sin embargo, esa categoría todavía no fue concedida: primero deben terminarse las obras y realizarse la inspección correspondiente. El programa oficial calculó inicialmente unos 14 meses de trabajos, según la resolución de la Agencia de Protección Ambiental.
La FIA puede homologar el circuito y aprobar el calendario deportivo, pero no define por sí sola la incorporación de una carrera. Argentina también necesita alcanzar un acuerdo económico con Formula 1, cuyo titular de los derechos comerciales es Formula One World Championship Limited. A eso se suman el canon de organización, la financiación de las obras, la logística internacional, los servicios de seguridad y la disponibilidad de una fecha dentro de un calendario con numerosos contratos de largo plazo. La última carrera disputada en Buenos Aires fue el Gran Premio de Argentina de 1998, ganado por Michael Schumacher con Ferrari.
El Rally de Argentina formó parte del campeonato mundial por última vez en 2019, como muestra el archivo oficial del WRC. Su retorno requiere un proceso diferente al de la Fórmula 1: deberá conformarse una organización local, definir recorridos, garantizar seguridad y financiación, superar evaluaciones técnicas y negociar con la FIA y el promotor comercial del campeonato. La experiencia organizativa de Córdoba constituye un antecedente favorable, pero actualmente Argentina no figura en el calendario y no existe una fecha anunciada para su regreso.
Por ahora no hay confirmación para 2027 ni para 2028. El contrato de Franco Colapinto con Alpine para la próxima temporada alimenta el interés por recuperar el Gran Premio, pero la presencia de un piloto argentino no garantiza una fecha. El escenario más realista dependerá del avance efectivo de las obras del Gálvez y de una negociación comercial que todavía no fue comunicada. El pedido de Milei puede funcionar como punto de partida político; el regreso solamente será concreto cuando exista un contrato con Formula 1, el circuito reciba la licencia Grado 1 y la carrera aparezca en un calendario oficial.
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