Fórmula 1. La FIA respaldó la remodelación del Autódromo Gálvez

Las obras del Autódromo Gálvez recibieron el respaldo del presidente de la Federación Internacional del Automóvil, Mohammed Ben Sulayem. El dirigente se reunió con el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, quien le presentó el proyecto destinado a recibir competencias internacionales.

El aval representa una señal favorable para las aspiraciones de Buenos Aires, pero no significa que el circuito ya esté habilitado para la Fórmula 1. La licencia Grado 1 solamente podrá concederse después de terminar los trabajos y superar las inspecciones técnicas.

Qué avaló Mohammed Ben Sulayem durante la reunión

Jorge Macri presentó el plan integral de renovación y explicó las modificaciones previstas para adaptar el escenario a las exigencias internacionales. Según el comunicado del Gobierno porteño, Ben Sulayem respaldó la continuidad del proyecto y la intención de recuperar una fecha de la máxima categoría. Se trata de un apoyo institucional al camino elegido por la Ciudad, no de una aprobación técnica definitiva ni de la adjudicación de un Gran Premio.

Cómo será el nuevo circuito del Autódromo Gálvez

La configuración pensada para la Fórmula 1 tendrá 4,87 kilómetros de extensión y 15 curvas. La Ciudad estima que los autos podrían superar los 340 km/h en la recta principal y que el predio completo tendrá capacidad para más de 150.000 espectadores. El proyecto también contempla un trazado de 4,3 kilómetros y 14 curvas para MotoGP. La inversión informada alcanza los 150 millones de dólares y, al momento de la presentación ante la FIA, las autoridades porteñas aseguraron que la obra tenía un avance del 60%.

Qué obras se están realizando en el Autódromo de Buenos Aires

Los trabajos incluyen una nueva carpeta asfáltica, pianos de hormigón, muros de contención, calles de servicio, desagües y un túnel de acceso por debajo de la pista. También se demolió la antigua tribuna de la horquilla para ampliar el trazado, mientras avanza la renovación del paddock, los boxes, las tribunas y la infraestructura general. El kartódromo será reubicado para liberar el espacio necesario para la nueva extensión del circuito. De acuerdo con la Ciudad, la nivelación de la pista ya alcanzó el 98%.

Por qué el Gálvez todavía no tiene homologación Grado 1

La licencia FIA Grado 1 no se entrega por la presentación de planos ni por el respaldo de su presidente. Primero deben finalizar las obras y luego el circuito tiene que atravesar inspecciones sobre el trazado, las áreas de escape, barreras, puestos médicos, boxes, accesos y sistemas de seguridad. Por eso, el Gálvez continúa trabajando con esa homologación como objetivo. Incluso si obtiene la licencia, esa condición únicamente lo habilitará técnicamente para recibir a la Fórmula 1: no le garantizará un lugar en el calendario.

Cuándo podría volver la Fórmula 1 a Argentina

El primer compromiso confirmado es el regreso de MotoGP en abril de 2027. Para la Fórmula 1, la Ciudad apunta a 2028, aunque todavía no existe una fecha oficial. Además de completar el circuito y conseguir el Grado 1, será necesario alcanzar un acuerdo con el titular de los derechos comerciales de la categoría y obtener un lugar dentro de un calendario limitado. Ben Sulayem reconoció que Argentina merece ser considerada, pero advirtió que debe presentar un plan de negocios, garantizar inversiones y competir con otros países interesados.