autos. Autos usados: las ventas cayeron 7,3% en agosto

El mercado de autos usados en Argentina registró en agosto de 2026 una nueva caída interanual. Las operaciones también retrocedieron frente a julio y el acumulado de los primeros ocho meses continúa por debajo del resultado conseguido durante el mismo período de 2025.

Los compradores más cautelosos, el costo del financiamiento y las diferencias en las tasaciones aparecen entre los principales obstáculos. Desde la Cámara del Comercio Automotor tampoco esperan una recuperación significativa durante los próximos meses.

Cuántos autos usados se vendieron en agosto de 2026

Durante agosto se comercializaron 155.246 vehículos usados, un 7,33% menos que las 167.525 unidades transferidas en el mismo mes de 2025. Frente a julio, cuando se habían concretado 156.810 operaciones, la baja fue del 1%. Si bien el retroceso mensual resultó moderado, la comparación interanual muestra que el mercado todavía no logra recuperar el volumen alcanzado el año pasado, según el informe oficial de la CCA.

Cuáles fueron los autos usados más vendidos

El Volkswagen Gol y Trend conservó el liderazgo con 8.647 transferencias, seguido por la Toyota Hilux, con 5.758, y los Chevrolet Corsa y Classic, con 4.418. El ranking continuó con Ford Ranger, 4.193; Volkswagen Amarok, 4.039; Peugeot 208, 3.493; Ford EcoSport, 3.143; Toyota Corolla, 3.041; Ford Ka, 2.889; y Fiat Palio, 2.837. La presencia de Hilux, Ranger y Amarok entre los cinco primeros confirma el peso que mantienen las pick ups dentro del mercado de segunda mano.

Cómo evolucionaron las ventas durante 2026

Entre enero y agosto se vendieron 1.203.684 usados, cifra que representa una disminución del 4,87% frente a las 1.265.292 operaciones registradas durante el mismo período de 2025. El mercado mostró oscilaciones a lo largo del año, pero no consiguió revertir el resultado interanual negativo. La diferencia también revela un comportamiento algo más estable que el de los vehículos 0 km, aunque sin señales claras de crecimiento sostenido.

Por qué los compradores postergan las operaciones

Alejandro Lamas, secretario de la CCA, aseguró que el público analiza más alternativas antes de concretar una compra y que las agencias mantienen un stock importante. A esa cautela se suman tasas de financiación consideradas poco competitivas y diferencias entre la valuación pretendida por quienes entregan un vehículo y el precio reconocido por los vendedores. El acomodamiento de los valores obliga a negociar más cada operación y extiende los tiempos necesarios para cerrar una venta.

Qué espera la CCA para los próximos meses

La entidad no anticipa una recuperación importante antes de fin de año y proyecta que el volumen terminará cerca del registrado en 2025. La CCA también advirtió sobre la depreciación de los vehículos eléctricos usados en Europa y Estados Unidos, aunque todavía no existen suficientes datos para afirmar que ese comportamiento se repetirá con la misma intensidad en Argentina. El cierre de 2026 dependerá principalmente de la evolución de las tasas, el poder adquisitivo y la capacidad de las agencias para ajustar sus precios.