novedades. Dacia Sandero Hybrid 155 presentado con mecánica híbrida

El Dacia Sandero Hybrid 155 amplía la gama europea del modelo más vendido de la marca con una novedad inédita: un sistema híbrido convencional que no necesita conectarse a una fuente externa para recargar su batería.

Dacia abrió los pedidos en España y programó las primeras entregas para el último trimestre de 2026. El precio comienza por debajo de los 20.000 euros, con el objetivo de posicionarlo como una de las alternativas híbridas más accesibles del Segmento B.

Qué cambia en el nuevo Dacia Sandero híbrido

La llegada del sistema Hybrid 155 representa la principal novedad mecánica del Sandero desde el lanzamiento de su actual generación. Hasta ahora, el hatchback ofrecía motores nafteros y configuraciones bicombustibles con GLP, pero no contaba con una alternativa electrificada completa. Esta tecnología ya está presente en otros modelos de la compañía, como Duster, Bigster y Jogger, y ahora se incorpora al producto más económico y popular de Dacia.

Cómo funciona la mecánica Hybrid 155

El conjunto combina un motor naftero de cuatro cilindros y 1,8 litros con 109 CV, un impulsor eléctrico de aproximadamente 50 CV y un segundo motor que cumple funciones de arranque y generación. La potencia combinada es de 155 CV y la batería posee una capacidad de 1,4 kWh. La transmisión automática multimodo prescinde de embrague y utiliza cuatro relaciones para el motor térmico y dos destinadas al funcionamiento eléctrico, según la información técnica de Dacia.

Cuánto consume el Dacia Sandero Hybrid 155

El Sandero arranca siempre utilizando el motor eléctrico y, de acuerdo con la marca, puede desplazarse sin emisiones por el escape durante hasta el 80% del tiempo de conducción urbana. Ese porcentaje depende de las condiciones de circulación, el nivel de carga y el estilo de manejo, por lo que no equivale a una autonomía eléctrica continua. El consumo combinado homologado es de 4,2 litros cada 100 kilómetros, con emisiones de 96 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

Cuánto cuesta el nuevo Sandero híbrido

En España, el Dacia Sandero Hybrid 155 cuesta desde 19.890 euros con el nivel de equipamiento Expression, mientras que la variante Journey comienza en 20.890 euros. La carrocería Stepway con la misma mecánica parte de 21.290 euros y alcanza los 22.690 euros en la configuración Extreme. Los pedidos ya están habilitados y las primeras unidades del hatchback convencional llegarán a los concesionarios durante el último trimestre del año.

¿Llegará el Dacia Sandero híbrido a Argentina?

Por ahora no existe un anuncio sobre su comercialización en Argentina. Dacia no vende vehículos con su propia marca en el mercado local y las generaciones anteriores del Sandero fueron ofrecidas con el emblema de Renault. La incorporación de esta mecánica a un futuro Renault Sandero regional tampoco fue confirmada, por lo que el Hybrid 155 debe considerarse exclusivamente una novedad para Europa hasta que la automotriz informe sus planes para Sudamérica.