7 de septiembre de 2026
El argentino llegó a ocupar el tercer puesto, pero un despiste en Lesmo lo relegó hasta la 16ª posición. Después protagonizó una remontada y consiguió dos puntos para Alpine.
Franco Colapinto en el GP de Italia terminó noveno después de una carrera marcada por un gran comienzo, un error costoso y una recuperación hasta la zona de puntos. El piloto argentino completó las 53 vueltas y cruzó la meta a 47,353 segundos del ganador.
El resultado elevó su cosecha a 21 puntos y le permitió mantenerse en el 12° lugar del campeonato. Alpine sumó ocho unidades entre sus dos pilotos y alcanzó a Racing Bulls en la pelea por el quinto puesto de Constructores.
Colapinto había clasificado octavo, pero avanzó al séptimo lugar de la grilla por las penalizaciones aplicadas a Kimi Antonelli. El argentino ganó posiciones durante el comienzo y la carrera fue interrumpida en la segunda vuelta por el fuerte accidente de Charles Leclerc en la Parabólica. Tras la bandera roja se ubicó cuarto para el relanzamiento y llegó a circular tercero, en lo que aparecía como una oportunidad concreta de conseguir su primer podio en la Fórmula 1.
La carrera cambió en la sexta vuelta, cuando Colapinto perdió el control del Alpine en la primera curva de Lesmo y salió de la pista. El argentino consiguió regresar sin daños importantes, pero cayó desde los primeros puestos hasta la 16ª posición. "El auto está inmanejable", advirtió por radio poco después del incidente. El error anuló buena parte del beneficio conseguido en la largada y lo obligó a iniciar una exigente remontada.

El ritmo del A526 le permitió recuperar posiciones progresivamente: en la vuelta 26 ya se encontraba 12° y cuatro giros después ingresó nuevamente en la zona de puntos. Colapinto alcanzó y superó a Yuki Tsunoda para quedarse con el noveno puesto, pero no consiguió descontar toda la diferencia que lo separaba de Arvid Lindblad. Terminó 2,217 segundos detrás del británico y sumó dos unidades, según la clasificación oficial de la Fórmula 1.
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El argentino terminó visiblemente afectado porque consideró que tenía ritmo para conseguir un resultado mucho mejor. "Una carrera dura, muy frustrante. Tenía una gran oportunidad y no la aproveché", reconoció después de bajarse del auto. Pierre Gasly tampoco pudo transformar su histórica pole position en un podio y finalizó séptimo. Los ocho puntos obtenidos por ambos pilotos dejaron a Alpine con 71 unidades, la misma cantidad que Racing Bulls, aunque el equipo francés permanece sexto por los criterios de desempate.

Kimi Antonelli protagonizó la gran remontada del fin de semana: partió 19° por una penalización relacionada con el motor y superó a George Russell en las últimas vueltas para quedarse con la victoria. Se convirtió en el primer italiano en ganar el Gran Premio de Italia desde Ludovico Scarfiotti en 1966 y amplió a 66 puntos su ventaja en el campeonato. La próxima fecha será el GP de España, programado del 11 al 13 de septiembre en el nuevo circuito Madring.
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