lanzamientos. Toyota lanzó las nuevas Land Cruiser 300 en Argentina

La Toyota Land Cruiser 300 volvió a venderse en Argentina con una gama compuesta por las versiones VX HEV y GR-Sport. Importado de Japón, el modelo recupera su lugar como el SUV más grande, lujoso y costoso de la marca en el mercado local.

La principal novedad es el estreno de la mecánica híbrida i-FORCE MAX, que convierte al modelo en el Land Cruiser de producción más potente de la historia. La GR-Sport, por su parte, conserva el motor turbodiésel y agrega una preparación específica para el manejo todoterreno.

Cómo es el Toyota Land Cruiser 300 VX HEV

La versión VX HEV utiliza un sistema híbrido autorrecargable compuesto por un motor naftero V6 3.5 biturbo de 415 CV y 650 Nm, junto con un impulsor eléctrico de 49 CV y 250 Nm. La potencia combinada alcanza los 464 CV, mientras que la batería de níquel-metal hidruro posee 1,9 kWh de capacidad. La transmisión es automática de diez velocidades y el conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h.

Qué motor tiene la Land Cruiser 300 GR-Sport

La GR-Sport mantiene el motor V6 3.3 biturbodiésel, que desarrolla 304 CV y 700 Nm de torque, asociado también a una caja automática de diez marchas. Las dos versiones poseen tracción integral permanente, diferencial central Torsen, reductora y bloqueos central y trasero. La GR-Sport agrega bloqueo delantero, suspensión electrónica E-KDSS y una puesta a punto específica de dirección y chasis, por lo que representa la configuración más preparada para circular fuera del asfalto.

Qué equipamiento incorporan las nuevas versiones

El equipamiento incluye instrumental digital y pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, Head-Up Display, climatizador de cuatro zonas, tapizados de cuero, asientos calefaccionados y ventilados, cargador inalámbrico y cámara con visión de 360 grados. También ofrece un sistema de audio JBL con 13 parlantes y subwoofer. La VX HEV suma techo solar, dos pantallas de 11,6 pulgadas para las plazas traseras y portón eléctrico con apertura manos libres, mientras que la GR-Sport posee terminaciones interiores negras y rojas, volante específico y tercera fila con plegado eléctrico.

Qué sistemas de seguridad tiene la Land Cruiser 300

Las dos versiones incorporan diez airbags y el paquete Toyota Safety Sense, que reúne frenado autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo, alerta de cambio de carril con asistencia de mantenimiento y luces altas automáticas adaptativas. También cuentan con monitoreo de punto ciego, alerta de tránsito cruzado trasero, asistencia de salida segura, sensores de estacionamiento con frenado, cámara trasera con detección de peatones y control de balanceo de remolque. Para el manejo todoterreno agregan Crawl Control, selector Multi-Terrain y un monitor 3D del terreno.

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Cuánto cuesta la Toyota Land Cruiser 300

La Toyota Land Cruiser 300 cuesta USD 168.300 tanto en la versión VX HEV como en la GR-Sport. El precio bajó considerablemente frente a los USD 222.000 que llegó a costar el modelo anterior bajo la aplicación del impuesto interno, aunque continúa siendo un producto de lujo y muy bajo volumen. Está incluida en el programa Toyota 10, que permite extender la cobertura hasta diez años o 200.000 kilómetros mediante la realización de los servicios programados en la red oficial; en la híbrida, el beneficio también alcanza a la batería y los principales componentes eléctricos.