16 de septiembre de 2026
La empresa dedicada al transporte de bebidas sumó cuatro unidades para sus recorridos de larga distancia. Tres utilizan gas natural comprimido y la restante pertenece a la plataforma diésel Scania Super.
Los nuevos camiones Scania a GNC forman parte del plan de Transcur para mejorar la eficiencia operativa y reducir el impacto ambiental de su actividad. Con esta entrega, la transportista alcanzó una flota de 34 vehículos, de los cuales 17 pertenecen a la marca sueca.
La operación comprende tres Scania R550 con configuración 6x2 y motorización a GNC, además de un camión diésel perteneciente a la plataforma Super. Las unidades fueron destinadas al transporte de bebidas en recorridos interprovinciales, una actividad que exige autonomía, capacidad de carga y condiciones adecuadas de confort para largas jornadas de conducción.

Los tres tractores R550 están preparados para trabajar con configuraciones bitren de hasta 75 toneladas. La utilización de GNC permite disminuir la dependencia del gasoil y reducir determinadas emisiones frente a una mecánica diésel convencional, aunque el resultado económico y ambiental depende del recorrido, la carga, el estilo de conducción y la disponibilidad de estaciones de abastecimiento. Scania no informó consumos específicos obtenidos por estas unidades en la operación de Transcur.
La cuarta unidad utiliza una mecánica diésel de la familia Super, desarrollada para reducir el consumo mediante mejoras en el motor, la transmisión y el resto de la cadena cinemática. Según los valores comunicados por Scania Argentina, la plataforma puede consumir hasta un 8% menos que la generación anterior y alcanzar una diferencia de hasta el 15% frente a determinados competidores. Esos porcentajes son declaraciones del fabricante y no mediciones particulares de Transcur.
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Transcur inició sus actividades hace 20 años y actualmente desarrolla operaciones entre Buenos Aires, Mendoza, San Juan, Salta y Tucumán. Además del consumo y el rendimiento, la compañía destacó la insonorización, el comportamiento en ruta y el confort de las cabinas, características relevantes para servicios de larga distancia. La combinación de GNC y diésel eficiente permite asignar cada tecnología según las condiciones del recorrido.

La empresa adquirió su primer Scania en 2008 y desde entonces aumentó progresivamente la participación de la marca dentro de su flota. El mantenimiento y el asesoramiento de las nuevas unidades estarán a cargo de CVC, concesionario oficial de Scania. La incorporación muestra una estrategia energética mixta: avanzar con combustibles alternativos donde la infraestructura lo permite y mantener soluciones diésel optimizadas para las operaciones que todavía lo requieren.
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