Fórmula 1. Colapinto llegó a 40 carreras y se acerca a Fangio

Franco Colapinto llegó a 40 carreras en la Fórmula 1 después de finalizar séptimo en el estreno del circuito Madring. Con apenas 23 años, el piloto bonaerense se consolidó como el tercer argentino con más Grandes Premios disputados y quedó a 11 largadas del registro de Juan Manuel Fangio.

Colapinto ya es el tercer argentino con más carreras

La presentación en Madrid le permitió elevar su estadística a 40 largadas y ampliar la distancia sobre José Froilán González, quien disputó 26 Grandes Premios. Colapinto ya había superado también a Gastón Mazzacane, que participó en 21 carreras entre 2000 y 2001. La comparación utiliza Grandes Premios efectivamente comenzados y no simples inscripciones, una diferencia relevante al analizar las estadísticas de los primeros años del campeonato.

El ranking histórico de los pilotos argentinos

Carlos Reutemann continúa al frente con 146 carreras, 12 victorias y 45 podios, seguido por Juan Manuel Fangio con 51 largadas, cinco campeonatos y 24 triunfos. Colapinto aparece tercero con 40, por delante de Froilán González, Mazzacane, Roberto Mieres y Esteban Tuero. La cifra de Fangio también suele publicarse como 52 participaciones, pero corresponde a sus inscripciones: el balcarceño tomó la largada en 51 competencias.

Cuándo podría alcanzar y superar a Fangio

Colapinto necesita otras 11 carreras para igualar las 51 largadas de Fangio y 12 para superarlo. Si participa en las nueve fechas restantes de 2026, cerrará el campeonato con 49 Grandes Premios. Con su continuidad ya confirmada en Alpine, podría alcanzar al quíntuple campeón en Arabia Saudita, segunda fecha del calendario 2027, y superarlo una semana después en Australia. La proyección depende de que dispute todas las carreras previstas y no sea reemplazado ni quede imposibilitado de largar.

El recorrido de Colapinto en la Fórmula 1

El argentino debutó con Williams en el Gran Premio de Italia de 2024 como reemplazante de Logan Sargeant y disputó nueve carreras durante su primera temporada. En 2025 llegó a Alpine como piloto de reserva, pero recuperó un asiento titular cuando la escudería desplazó a Jack Doohan. Su consolidación llegó en 2026, año en el que recibió continuidad, mejoró su regularidad y renovó su contrato para la temporada siguiente.

Su carrera número 40 terminó con puntos

Colapinto celebró la marca con uno de sus mejores fines de semana: avanzó a la Q3, largó noveno y terminó séptimo en Madrid. Los seis puntos obtenidos elevaron su cosecha de 2026 a 27 unidades y su registro histórico a 32, al sumar los cinco conseguidos con Williams en 2024. Su mejor resultado continúa siendo el sexto puesto logrado en Canadá, aunque la actuación española reforzó su crecimiento dentro de Alpine.