curiosidades. Presión de las ruedas: cómo saber cuánto aire necesitan

Mantener la presión de las ruedas indicada por el fabricante mejora la estabilidad, el frenado y la duración de los neumáticos. Circular con demasiado o poco aire también puede aumentar el consumo y provocar un desgaste irregular o daños internos.

Dónde encontrar la presión correcta de las ruedas

La presión recomendada suele aparecer en una etiqueta ubicada en el marco de la puerta del conductor, el pilar central o la cara interna de la tapa del combustible. También figura en el manual del vehículo. Allí pueden indicarse valores diferentes para los neumáticos delanteros y traseros, además de una presión específica cuando el auto circula con varios pasajeros y equipaje.

Por qué no todos los autos llevan 32 PSI

No existe una presión universal de 32 o 33 PSI para circular por la ciudad o salir a la ruta. Cada modelo requiere un valor definido según su peso, distribución de cargas, medida de los neumáticos y configuración del tren de rodaje. Para viajar con el vehículo cargado debe utilizarse la presión correspondiente a carga completa indicada en la etiqueta, sin agregar aire arbitrariamente. Tampoco debe confundirse la presión recomendada con el valor máximo grabado en el lateral del neumático.

Cómo medir e inflar correctamente los neumáticos

El control debe hacerse antes de circular o después de que el auto permanezca detenido durante varias horas. Hay que retirar el tapón de la válvula, colocar firmemente un manómetro, comparar la lectura con el valor indicado por el fabricante y agregar o liberar aire hasta alcanzarlo. Después se vuelve a colocar el tapón y se repite el procedimiento en las cuatro ruedas. Si el neumático está caliente, no conviene desinflarlo porque la presión aumentó temporalmente con la temperatura.

Qué ocurre cuando tienen poco o demasiado aire

La presión insuficiente aumenta la flexión de los laterales, genera temperatura, eleva la resistencia al rodamiento y acelera el desgaste de los bordes de la banda. Una presión excesiva reduce la superficie de contacto, endurece la marcha y puede desgastar con mayor rapidez la zona central. En ambos casos se altera el comportamiento del vehículo, especialmente al frenar, doblar o circular sobre pavimento mojado.

Cada cuánto controlar las ruedas y el auxilio

La recomendación general es medir la presión al menos una vez por mes y siempre antes de un viaje largo, incluyendo la rueda de auxilio. Si el repuesto es de tamaño completo, debe respetarse el valor indicado por el fabricante; si es temporal, puede necesitar una presión considerablemente mayor y tener una velocidad máxima limitada, pero ambos datos deben consultarse en su etiqueta o en el manual. Por lo tanto, no corresponde aplicar a todos los auxilios el rango genérico de 3,5 a 4,5 bar ni asumir que todos están limitados a 80 km/h.