novedades. Patentes CABA 2027: seis de cada diez pagarían menos

Las patentes CABA 2027 tendrán nuevas alícuotas si prospera el proyecto de Presupuesto presentado por la gestión de Jorge Macri. La propuesta establece que ningún propietario pague un monto nominal superior al de 2026 y amplía la exención para los vehículos con mayor antigüedad.

Cuántos autos pagarían menos patente en 2027

El esquema anunciado comprende un parque de 1.630.000 vehículos radicados en la Ciudad. Unas 824.000 unidades, equivalentes al 50%, pagarían menos que durante 2026; otras 654.000, el 40%, mantendrían el mismo importe nominal; y las 152.000 restantes quedarían exentas por antigüedad. De esta manera, el "seis de cada diez" surge de sumar los autos que recibirían una rebaja y aquellos que dejarían de tributar.

Cómo cambiará el cálculo de las patentes en CABA

El impuesto continuará aplicándose mediante una escala gradual vinculada con la valuación fiscal de cada vehículo, pero el proyecto reduce las alícuotas de todos los tramos. Según las estimaciones oficiales, la boleta bimestral de un Renault Kwid 2025 bajaría de $134.300 a $72.000; la de un Peugeot 208 2023 pasaría de $136.500 a $87.800; y la de un Fiat Cronos 2020 descendería de $110.900 a $56.800. Estos valores son ejemplos del Gobierno porteño y deberán confirmarse con la ley y las valuaciones definitivas.

Los autos con 20 años quedarían exentos

Actualmente, la exención por antigüedad alcanza a los vehículos con más de 25 años, pero el Presupuesto 2027 propone reducir ese límite a 20 años. La modificación permitiría que 152.000 unidades dejen de pagar el impuesto automotor. Un Chevrolet Corsa 2006 que actualmente abona $14.700 por boleta bimestral, por ejemplo, quedaría alcanzado por el beneficio, mientras que un Volkswagen Gol 2014 mantendría sin cambios su cuota de $17.600.

Qué pasará con los autos eléctricos e híbridos

Los vehículos completamente eléctricos continuarían exentos del pago de patentes sin límite temporal. En el caso de los híbridos, se mantendría el sistema vigente: exención total durante los primeros dos años desde su radicación, incorporación progresiva al impuesto entre el tercero y el quinto y pago completo a partir del sexto. El beneficio requiere que cada modelo cumpla con el procedimiento de validación ambiental previsto por la Ciudad.

La rebaja todavía no está vigente

El anuncio se produce después de la polémica generada por las patentes de 2026, cuando el cambio de la tabla de valuaciones utilizada por la Ciudad provocó aumentos superiores al 100% en algunos vehículos y obligó a reliquidar las cuotas con un tope vinculado con la inflación. Sin embargo, la reducción para 2027 todavía es una propuesta: el proyecto de Presupuesto deberá ingresar a la Legislatura porteña y puede sufrir modificaciones antes de convertirse en ley.