novedades. Cuándo hay que cambiar los neumáticos, según la ley

Para saber cuándo cambiar los neumáticos, no alcanza con observar su antigüedad. La Ley Nacional de Tránsito prohíbe circular con cubiertas defectuosas o con una profundidad inferior a la permitida, porque ambas condiciones reducen la adherencia y pueden ocasionar la pérdida de control del vehículo.

Cuál es la profundidad mínima permitida

En autos y camionetas, los canales de la banda de rodamiento deben conservar una profundidad mínima de 1,6 milímetros. El límite se reduce a 1 milímetro para las motocicletas y a 0,5 milímetros para los ciclomotores, según la reglamentación vigente de la Ley Nacional de Tránsito. Decreto Reglamentario 196 / 2025

Qué cubiertas están prohibidas por la ley

El artículo 48 de la Ley 24.449 prohíbe circular con cubiertas que presenten fallas o no mantengan la profundidad legal. La reglamentación considera defectuosos los neumáticos con cortes que alcancen su estructura, desprendimientos o separaciones del caucho y desgastes que dejen expuestas las telas internas. Por lo tanto, una cubierta puede conservar suficiente dibujo y aun así necesitar un reemplazo inmediato. Decreto Reglamentario 779 / 1995

Cómo revisar el desgaste de los neumáticos

La profundidad puede comprobarse con un calibre específico o mediante los testigos incorporados dentro de los canales. Cuando la superficie de rodamiento queda al mismo nivel que esas pequeñas elevaciones, el neumático alcanzó su límite. El control debe realizarse en distintos sectores, porque una mala alineación o una presión incorrecta pueden provocar un desgaste desigual.

Por qué el dibujo es clave para la seguridad

Los canales permiten evacuar el agua y mantener el contacto con el pavimento. Cuando pierden profundidad, disminuyen la adherencia y la capacidad de frenado, especialmente sobre una calzada mojada. Esto incrementa el riesgo de aquaplaning, fenómeno que aparece cuando una capa de agua interrumpe parcial o totalmente el contacto entre el neumático y el asfalto.

Cuándo cambiar las cubiertas aunque tengan dibujo

El reemplazo también es necesario ante grietas, cortes profundos, deformaciones, bultos, pérdidas reiteradas de presión o telas expuestas. Vibraciones y ruidos inusuales pueden indicar desgaste irregular o daños internos, por lo que conviene solicitar una revisión profesional. La ley no fija una duración universal en años o kilómetros: el estado real del neumático determina si todavía puede utilizarse.