novedades. Nueva Volkswagen Amarok: la pick-up china que la anticipa

La nueva Volkswagen Amarok será desarrollada sobre una plataforma vinculada con la Maxus Interstellar X, producto del grupo chino SAIC. La aparición de una nueva alternativa diésel muestra las posibilidades de esta arquitectura, aunque no confirma que Volkswagen vaya a emplear exactamente la misma mecánica.

Maxus Interstellar X: la base de la Amarok 2027

Volkswagen utilizará como punto de partida una arquitectura desarrollada mediante su cooperación con SAIC, propietario de Maxus. La nueva generación regional de la Amarok será producida en General Pacheco a partir de 2027 como parte de una inversión de 580 millones de dólares, pero tendrá diseño, configuración y puesta a punto específicos para Sudamérica.

Un motor 2.5 turbodiésel con 224 CV

La Maxus Interstellar X sumó un propulsor 2.5 turbodiésel de cuatro cilindros que entrega 224 CV y 520 Nm. Está asociado a una caja automática ZF de ocho velocidades y a un sistema Super Select 4WD, acompañado por bloqueos electrónicos de los diferenciales delantero, trasero y central, modos todoterreno y asistencia para remolques.

Una pick-up más grande que la Amarok actual

La camioneta china mide aproximadamente 5,50 metros de largo y posee una distancia entre ejes cercana a los 3,30 metros, dimensiones superiores a las de la Amarok actual. Además, ofrece 240 milímetros de despeje, suspensión independiente con dobles brazos superpuestos y una capacidad de remolque de hasta 3,5 toneladas.

Tecnología y equipamiento de la Maxus

La Interstellar X incorpora dos pantallas de 12,3 pulgadas para el instrumental y el sistema multimedia. En sus versiones más equipadas puede sumar cámaras con visión de 360 grados, asistencias a la conducción de nivel 2, audio JBL con ocho parlantes, techo panorámico y butacas delanteras eléctricas, ventiladas y con función de masaje para el conductor.

Qué motores tendrá la nueva Volkswagen Amarok

Volkswagen confirmó que la próxima Amarok tendrá una variante electrificada y será la más potente de la historia del modelo, pero todavía no anunció si conservará una opción turbodiésel. La disponibilidad del 2.5 de 224 CV y el desarrollo de otro biturbo con 286 CV y 605 Nm demuestran el potencial de la plataforma, aunque ninguna de esas mecánicas fue confirmada para la pick-up argentina. Por ahora, la Interstellar X funciona como referencia técnica y no como anticipo definitivo.