curiosidades. Faros amarillos: por qué ocurre y cómo restaurarlos

Los faros amarillos no representan únicamente un problema estético. La superficie opaca reduce la cantidad de luz proyectada sobre el camino, aumenta la dispersión del haz y puede perjudicar la visibilidad durante la conducción nocturna.

Por qué los faros del auto se ponen amarillos

La mayoría de los faros modernos utiliza lentes de policarbonato protegidos por una capa resistente a la radiación ultravioleta. Con el paso del tiempo, el sol, los cambios de temperatura, la contaminación, los lavados abrasivos y las pequeñas rayaduras degradan esa protección, permitiendo que el plástico se oxide y adquiera una apariencia amarillenta u opaca.

Cuánto pueden perder de iluminación

Una investigación de AAA determinó que los faros deteriorados pueden generar apenas alrededor del 20% de la luz producida por unos nuevos. Esto limita la distancia de visión nocturna y puede aumentar la dispersión que encandila a otros conductores, por lo que recuperar su transparencia también constituye una medida de seguridad.

¿Sirven la pasta dental y el agua oxigenada?

La pasta dental puede retirar superficialmente parte de la suciedad porque contiene abrasivos suaves, mientras que otros preparados caseros pueden producir una mejora visual momentánea. Sin embargo, no eliminan de manera uniforme la oxidación profunda ni recuperan la protección UV perdida, por lo que el tono amarillo suele reaparecer y existe riesgo de dañar aún más el recubrimiento.

El método correcto para restaurar los faros

Una restauración completa comienza con el lavado y la protección de la pintura cercana, continúa con un lijado progresivo en húmedo y finaliza con compuesto de pulido. Después es indispensable aplicar un sellador o recubrimiento resistente a los rayos UV, ya que dejar el policarbonato sin protección acelera nuevamente su deterioro; los kits específicos reúnen abrasivos, pulimento y capa protectora compatibles con estas superficies.

Cuándo conviene reemplazar el faro

El pulido exterior no resolverá problemas como grietas, deformaciones, humedad interna, reflectores deteriorados o daños en los anclajes. En esos casos corresponde consultar a un especialista y evaluar el reemplazo del conjunto óptico, mientras que para retrasar el desgaste es conveniente evitar productos agresivos, limpiar regularmente los faros y estacionar bajo techo cuando sea posible.