Fórmula 1. Franco Colapinto: reflexión tras el GP de Bahréin

Franco Colapinto en Bahréin consiguió remontar ocho posiciones pese a comenzar la carrera condicionado por una penalización y una estrategia que no entregó el resultado esperado. Un día después de la competencia, el piloto realizó un balance con humor y puso el foco en la próxima fecha del campeonato.

Franco Colapinto bromeó sobre la pista mojada

El piloto publicó dos fotografías recorriendo en monopatín el asfalto húmedo del circuito de Sepang y acompañó las imágenes con una frase irónica: "Parece que estaba húmedo para goma lisa". El mensaje hizo referencia a la decisión de Alpine de iniciar la carrera con neumáticos blandos para piso seco cuando todavía había agua sobre la pista. Colapinto también agradeció el acompañamiento recibido en Malasia y destacó tanto el trazado como la respuesta de los fanáticos locales durante el fin de semana.

La apuesta de Alpine no entregó el resultado esperado

Alpine calculó que la pista se secaría rápidamente y eligió comenzar con neumáticos lisos, mientras la mayoría de los competidores utilizó intermedios. La evolución del asfalto fue más lenta de lo previsto y los dos autos perdieron una gran cantidad de tiempo durante las primeras vueltas. "Nos la jugamos y no salió", resumió Colapinto, mientras que Flavio Briatore también reconoció después de la carrera que la escudería no tomó las decisiones adecuadas. La aparición del Safety Car terminó de beneficiar a quienes habían elegido los neumáticos correctos desde el inicio.

El argentino remontó desde el puesto 21 hasta el 13°

Colapinto largó último por la combinación de la sanción recibida tras el accidente de Bakú y el cambio de componentes de su unidad de potencia. Después de quedar retrasado por la estrategia inicial, mejoró su rendimiento cuando la pista se secó y logró avanzar hasta la 13ª posición. Además de recuperar ocho lugares, finalizó por delante de Pierre Gasly, quien había comenzado noveno y terminó 16°. Aunque no pudo ingresar en la zona de puntos, el ritmo mostrado durante la segunda mitad dejó la sensación de que existía potencial para obtener un resultado mejor.

Singapur será un desafío completamente diferente

Colapinto tendrá rápidamente una nueva oportunidad porque la Fórmula 1 continuará su actividad en el circuito urbano de Marina Bay. El trazado de Singapur combina curvas cerradas, numerosas frenadas y muros muy próximos a la pista, por lo que ofrece poco margen para los errores. A estas dificultades se suman las altas temperaturas, la humedad y la extensa duración de la competencia. Alpine deberá encontrar una puesta a punto que permita mantener la estabilidad del auto y aprovechar las zonas lentas, donde la confianza del piloto puede resultar determinante.

Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto

La actividad del Gran Premio de Singapur comenzará el viernes 9 de octubre a las 5.30 de la Argentina con la primera práctica libre, mientras que la clasificación para la Sprint será a las 9.30. El sábado 10, la carrera corta se disputará desde las 6 y la clasificación principal comenzará a las 10. El domingo 11, el Gran Premio se largará a las 9. Después de la recuperación conseguida en Malasia, Colapinto buscará volver a la zona de puntos y dejar atrás dos fines de semana marcados por sanciones y estrategias adversas.