novedades. Producción de autos en septiembre: cayó 15,6%

La producción de autos en septiembre de 2026 mostró señales contrapuestas para la industria nacional. Las fábricas incrementaron levemente su actividad frente al mes anterior, mientras que las exportaciones alcanzaron el volumen más alto del año, pero la comparación interanual y el acumulado todavía reflejan una fuerte contracción.

La producción de autos mejoró solamente 0,9% en septiembre

Durante septiembre se fabricaron 39.747 automóviles y comerciales livianos en la Argentina, un 0,9% más que las 39.400 unidades registradas en agosto. Sin embargo, el resultado quedó un 15,6% por debajo de septiembre de 2025, cuando las terminales habían producido 47.108 vehículos. La diferencia interanual equivale a 7.361 unidades y confirma que la pequeña recuperación mensual todavía no alcanza para revertir el retroceso de la actividad industrial. El dato también debe interpretarse considerando que la cantidad de jornadas laborales y los programas de producción pueden variar entre un mes y otro.

El acumulado de 2026 registra una caída del 16,9%

Entre enero y septiembre se produjeron 314.975 vehículos, frente a los 379.243 fabricados durante el mismo período de 2025. Esto representa una reducción del 16,9% y una diferencia de 64.268 unidades. La industria llega así al último trimestre con un volumen difícil de recuperar antes del cierre del año. Aunque septiembre interrumpió parcialmente la caída mensual, todavía será necesario sostener varios meses consecutivos de crecimiento para comenzar a compensar el retroceso acumulado. La evolución dependerá tanto de la demanda interna como del desempeño de los principales mercados de exportación.

Las exportaciones tuvieron su mejor resultado del año

Las terminales exportaron 28.213 vehículos en septiembre, un 14,7% más que en agosto y un 6,8% por encima del mismo mes de 2025. Los envíos al exterior representaron alrededor del 71% de la producción mensual y se convirtieron en el indicador más favorable del informe. En los primeros nueve meses se exportaron 203.072 unidades, un 1,6% más que las 199.811 del año anterior. Este crecimiento permitió amortiguar parcialmente la debilidad del mercado interno, aunque también expone la elevada dependencia que mantiene la industria argentina respecto de la demanda externa y, especialmente, de sus principales destinos regionales.

Las ventas mayoristas continúan por debajo de 2025

Las automotrices entregaron 43.214 vehículos a la red de concesionarios durante septiembre, lo que significó una mejora mensual del 10,6% frente a las 39.068 unidades de agosto. A pesar de esa recuperación, el volumen fue un 20,4% inferior al registrado en septiembre del año pasado. El acumulado entre enero y septiembre alcanzó las 344.589 unidades, con una caída interanual del 24,3%. La diferencia entre los patentamientos, los despachos mayoristas y la producción muestra que terminales y concesionarios continúan ajustando el abastecimiento ante una demanda más débil y un mercado atravesado por descuentos, nuevas importaciones y cambios en la composición de la oferta.

Las nuevas inversiones apuntan a recuperar el volumen

El balance de septiembre estuvo acompañado por el anuncio de una inversión de Toyota por 1.341 millones de dólares para producir un nuevo vehículo electrificado en Zárate, además de otros proyectos destinados a actualizar la Hilux y ampliar la capacidad tecnológica de la planta. Aunque estas inversiones no modifican las cifras actuales, podrían tener un impacto considerable sobre la producción, el empleo y las exportaciones durante los próximos años. Adefa sostuvo que el desafío del último trimestre será convertir la mejora mensual en una tendencia sostenible mediante avances en competitividad, infraestructura y acceso a nuevos mercados. La recuperación, por lo tanto, dependerá de que los proyectos industriales se traduzcan en mayor actividad efectiva y no solamente en anuncios de largo plazo.