lanzamientos. Triumph Thruxton y Tracker 400: precios en Argentina

Las Triumph Thruxton y Tracker 400 amplían la gama de entrada de la marca británica en la Argentina. Se ensamblan en la planta del Grupo Corven ubicada en Venado Tuerto y se posicionan como alternativas más deportivas y específicas frente a las conocidas Speed 400 y Scrambler 400 X.

Las Triumph Thruxton y Tracker 400 amplían la familia

La Tracker 400 es una propuesta inédita dentro del catálogo de la compañía, mientras que la Thruxton 400 recupera una denominación histórica asociada con las motos Café Racer. Las dos utilizan la base técnica de la familia 400, pero incorporan configuraciones propias de chasis, suspensión, ergonomía y diseño. Triumph busca así ampliar una gama que comenzó con las Speed 400 y Scrambler 400 X, y que posteriormente sumó la variante XC de la Scrambler.

Motor actualizado con 42 caballos de potencia

Ambas motos utilizan una evolución del motor TR-Series monocilíndrico de 398 cc, con cuatro válvulas, doble árbol de levas y refrigeración líquida. Entrega 42 CV a 9.000 rpm, un 5% más que las primeras integrantes de la familia, y un torque máximo de 37,5 Nm a 6.500 rpm. Según Triumph, el 80% del par está disponible desde las 3.000 rpm, una característica que debería facilitar las recuperaciones en el uso urbano. El conjunto incluye acelerador electrónico ride-by-wire, caja de seis velocidades y embrague asistido con función antirrebote.

Tracker 400: inspiración flat track para la calle

La Tracker 400 adopta una estética derivada de las competencias sobre óvalos de tierra, con un tanque de líneas marcadas, portanúmeros lateral, asiento con colín, escape elevado y gráficos específicos. Su manillar es más ancho y bajo que el de la Speed 400, mientras que las estriberas fueron desplazadas hacia atrás y arriba para conseguir una posición más agresiva. Tiene una altura de asiento de 805 milímetros, pesa 173 kilos en orden de marcha y posee un tanque de 13 litros. Se ofrece en Racing Yellow, Aluminium Silver y Phantom Black.

Thruxton 400: el regreso de una Café Racer

La Thruxton 400 recupera uno de los nombres más reconocidos de Triumph mediante una cúpula frontal, semimanillares tipo clip-on, espejos ubicados en los extremos del manillar y una postura inclinada hacia adelante. Las estriberas retrasadas y elevadas aumentan su orientación deportiva, aunque también pueden resultar menos cómodas para desplazamientos largos o recorridos con acompañante. El asiento está ubicado a 795 milímetros del suelo, el peso declarado es de 176 kilos y el tanque también posee una capacidad de 13 litros. Las opciones de pintura combinan tonalidades como Carnival Red, Aluminium Silver, Pearl Metallic White y Storm Grey.

Equipamiento, precios y garantía en Argentina

Las dos motos incluyen horquilla invertida de 43 milímetros, disco delantero de 300 milímetros con pinza radial de cuatro pistones, ABS de doble canal, control de tracción desconectable, iluminación Full LED, puerto USB-C y cubrecárter de aluminio. La Tracker 400 cuesta 11.700.000 pesos y la Thruxton 400, 11.900.000 pesos, con valores promocionales correspondientes a la campaña Winter Sale y sujetos a disponibilidad. La garantía es de dos años sin límite de kilometraje. La diferencia de precio entre ambas es reducida, por lo que la elección dependerá principalmente del estilo y la postura de conducción; quienes busquen mayor comodidad y versatilidad probablemente encuentren opciones más equilibradas dentro de la misma familia.