novedades. Honda City Argentina: analizan su regreso antes de fin de año

El Honda City Argentina podría regresar al mercado antes de finalizar 2026. La séptima generación acaba de recibir una actualización en Brasil y aparece como candidata para ampliar una gama local concentrada principalmente en SUV. Por ahora se trata de un proyecto bajo análisis y no de un lanzamiento confirmado por la filial.

Honda analiza el regreso del City a la Argentina

La posibilidad surgió durante la presentación de la nueva Biz 110 fabricada en Campana, donde fuentes vinculadas con la compañía anticiparon que el City podría volver a comercializarse antes de fin de año. Honda no realizó un anuncio formal ni informó si ya inició los procesos de homologación e importación. La versión brasileña sería la alternativa más lógica por cercanía, integración regional y disponibilidad de unidades. Su incorporación permitiría recuperar presencia en el Segmento B mediante un sedán y un hatchback, dos tipos de carrocería que actualmente no forman parte de la gama argentina de la compañía.

Un modelo con historia en la planta de Campana

El City tiene un significado especial para Honda Argentina porque fue el primer automóvil fabricado en su planta bonaerense. La producción comenzó en mayo de 2011 y se mantuvo hasta los primeros meses de 2015, cuando el modelo fue reemplazado en la línea por la HR-V. Aquella etapa tuvo una duración breve y la camioneta pasó a concentrar la estrategia industrial de la empresa. La fábrica dejó de producir automóviles en marzo de 2020 y quedó dedicada a los motovehículos. Por ese motivo, un eventual regreso del City no implicaría la reactivación automotriz de Campana: las nuevas unidades llegarían importadas desde Brasil.

Sedán, hatchback y una nueva versión deportiva RS

La gama brasileña acaba de incorporar un rediseño para el año-modelo 2027, con cambios en la parrilla, los paragolpes, las ópticas y las llantas. El City continúa disponible como sedán de cuatro puertas y hatchback de cinco, mientras que este último sumó una versión RS con tratamiento visual deportivo. La variante incorpora detalles exteriores específicos, techo y espejos negros, llantas oscurecidas, pedaleras deportivas y una salida de escape diferenciada. No se trata de un City más potente: la denominación RS modifica principalmente la estética y el equipamiento. Honda aún deberá definir si ofrecerá las dos carrocerías en Argentina o si comenzará solamente con una de ellas.

Qué motor podría utilizar el Honda City argentino

En Brasil, el City utiliza un motor naftero 1.5 DOHC i-VTEC con inyección directa, asociado exclusivamente a una transmisión automática CVT y tracción delantera. Al funcionar con combustible flex, alcanza hasta 126 CV, mientras que la configuración destinada a otros mercados puede presentar cifras diferentes. El anticipo local menciona una calibración de 121 CV y 145 Nm, similar a la informada para las WR-V y HR-V comercializadas en Argentina, pero la especificación definitiva deberá esperar la homologación oficial. Según la versión, la gama brasileña ofrece seis airbags, faros full-led y el paquete Honda Sensing, con frenado autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo y asistencia de mantenimiento de carril.

Cómo podría posicionarse frente a WR-V y HR-V

El City podría convertirse en la puerta de entrada a la oferta de automóviles Honda en Argentina. Al no tener la carrocería elevada ni el posicionamiento de las SUV, sus versiones iniciales deberían ubicarse por debajo de la WR-V, mientras que las configuraciones más completas podrían acercarse al precio de la HR-V. Los últimos valores oficiales publicados colocaron a la WR-V alrededor de 43 millones de pesos y a la HR-V desde aproximadamente 46 millones, aunque esas referencias cambian mensualmente. Su mayor dificultad será competir contra modelos regionales con precios más bajos y una red de producción de mayor volumen. La ventaja estaría en recuperar un nombre conocido, ofrecer dos carrocerías y sumar una alternativa convencional en un catálogo dominado por camionetas. Hasta que Honda Argentina realice el anuncio, el regreso debe considerarse una posibilidad avanzada y no una llegada confirmada.