autos. Nissan Kicks Latin NCAP: cinco estrellas en Brasil

La Nissan Kicks Latin NCAP fabricada en Brasil obtuvo cinco estrellas en la prueba de auditoría realizada por el organismo de seguridad. El resultado confirma que las unidades producidas en la planta de Resende, destinadas a mercados latinoamericanos como la Argentina, mantienen la misma calificación general alcanzada anteriormente por la versión mexicana.

La Nissan Kicks brasileña confirmó las cinco estrellas

Latin NCAP había evaluado inicialmente unidades de la nueva generación fabricadas en México y anunciado que repetiría algunos ensayos cuando estuviera disponible la producción brasileña. La auditoría buscó comprobar si las diferencias entre ambas plantas modificaban el desempeño de seguridad del SUV. La unidad de Resende alcanzó un resultado general suficiente para conservar las cinco estrellas. El ensayo fue realizado por decisión voluntaria de Nissan y permite extender oficialmente la calificación a las unidades brasileñas, aunque no significa que su comportamiento haya sido idéntico en cada una de las pruebas.

Los resultados en las cuatro categorías evaluadas

La Kicks obtuvo 86,29% en protección para ocupantes adultos, 91,66% para ocupantes infantiles, 72,79% en protección de peatones y usuarios vulnerables y 85,17% en sistemas de asistencia a la seguridad. Latin NCAP redondea estos valores en 86%, 92%, 73% y 85%, respectivamente. La puntuación infantil fue la más elevada, mientras que la protección exterior para peatones quedó como el apartado de menor rendimiento. El organismo también destacó el funcionamiento del frenado autónomo de emergencia en ciudad y la presencia de diferentes tecnologías activas, aunque la calificación debe interpretarse dentro del protocolo utilizado para el modelo evaluado en 2025.

Las diferencias entre las Kicks de Brasil y México

La unidad mexicana había registrado la apertura de una puerta durante el impacto lateral, un problema que no apareció en el vehículo brasileño. Latin NCAP explicó que Nissan implementó una mejora en las dos líneas de producción para corregir esa situación. Sin embargo, la versión fabricada en Resende presentó un área de los pies considerada inestable y una protección marginal en el ensayo de latigazo cervical o whiplash. Este último resultado fue vinculado con modificaciones en los asientos. Las observaciones no redujeron la cantidad de estrellas, pero muestran por qué una misma calificación general no implica necesariamente un comportamiento exactamente igual en todas las zonas evaluadas.

Seis airbags y asistencias desde la entrada de gama

La nueva generación comercializada en Argentina utiliza una estructura desarrollada sobre la plataforma CMF-B High Spec y ofrece seis airbags, control electrónico de estabilidad, anclajes Isofix y frenos a disco en las cuatro ruedas. También incluye tecnologías como alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y control de velocidad crucero inteligente. Las versiones superiores agregan monitoreo de punto ciego, cámaras de visión periférica y ProPILOT, un conjunto de asistencias capaz de intervenir sobre la dirección y la velocidad en determinadas condiciones. Nissan informa que el modelo puede incorporar hasta 23 tecnologías de seguridad y asistencia, aunque la disponibilidad concreta varía según la versión.

El resultado llega durante la transición de Nissan Argentina

La auditoría se conoció mientras Nissan atraviesa una reestructuración de sus operaciones en Argentina. Después de finalizar la producción de la Frontier en Córdoba, la compañía acordó transferir la distribución local de vehículos, repuestos y accesorios a los grupos Simpa y Tagle. El traspaso formal no debería modificar la validez de las garantías, los servicios de posventa ni la calificación de seguridad de la Kicks, pero será importante que la nueva representación mantenga la disponibilidad de repuestos y la cobertura de la actual red. En este contexto, las cinco estrellas constituyen un argumento comercial relevante para uno de los modelos que seguirá ocupando un lugar central dentro de la gama.