lanzamientos. Lynk&Co 900: 720 CV, seis plazas y precio en Argentina

La Lynk&Co 900 ya se vende en Argentina como el vehículo más potente, lujoso y costoso de la gama local de la automotriz china. Llega importada de China, fue presentada en Expo Auto Chino y será comercializada por el Grupo Belcastro con una configuración híbrida enchufable de 720 CV.

La Lynk&Co 900 encabeza la gama argentina

El nuevo modelo pertenece al Segmento F y se ubica por encima de las Lynk&Co 01, 06 y 08, lanzadas en el mercado argentino en agosto de 2026. Su propuesta apunta al reducido nicho de las grandes SUV de lujo, con una carrocería diseñada para transportar a seis pasajeros y un equipamiento que busca competir con vehículos premium de fabricantes tradicionales. Durante la preventa realizada en Expo Auto Chino se reservaron 20 unidades, una cifra relevante para un producto de precio elevado y perteneciente a una marca que todavía está construyendo su reconocimiento en el país. Entre los modelos chinos, el antecedente más cercano por tamaño y nivel de sofisticación es el GAC S7, aunque ofrece cifras de potencia y torque considerablemente inferiores.

Tres motores y una potencia máxima de 720 CV

La Lynk&Co 900 utiliza un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor 2.0 turbonaftero que desarrolla 254 CV y 350 Nm, acompañado por dos propulsores eléctricos. La unidad delantera entrega 165 CV y la trasera alcanza los 308 CV. La gestión electrónica del conjunto permite obtener un rendimiento máximo combinado de 720 CV y 1.038 Nm, con tracción en las cuatro ruedas. Estas cifras ubican al modelo dentro del territorio de las SUV de altas prestaciones, aunque su orientación principal está relacionada con el confort y los viajes antes que con una conducción deportiva. La electrificación también permite entregar torque de manera inmediata y administrar independientemente la fuerza enviada a cada eje.

Hasta 260 kilómetros de autonomía eléctrica

La batería tiene una capacidad de 52,3 kWh, superior a la utilizada habitualmente por los híbridos enchufables disponibles en Argentina. Lynk&Co declara una autonomía de hasta 260 kilómetros sin utilizar el motor naftero y un alcance combinado de 1.300 kilómetros. Ambas mediciones corresponden al ciclo chino NEDC, que suele entregar resultados más favorables que los protocolos WLTP y EPA, por lo que las distancias reales probablemente sean inferiores. De todas maneras, la capacidad anunciada permitiría completar numerosos recorridos urbanos utilizando solamente electricidad, siempre que el propietario pueda cargar el vehículo regularmente. Sin conexión frecuente a la red, el peso adicional de la batería puede reducir parte de la eficiencia esperada del sistema.

Seis butacas y dos pantallas de 30 pulgadas

El habitáculo está configurado con tres filas y seis asientos individuales, todos con calefacción y regulación eléctrica. Las dos butacas centrales pueden girar 180 grados para crear una disposición enfrentada con la tercera fila cuando el vehículo permanece detenido. El equipamiento también incorpora dos pantallas de 30 pulgadas: una ubicada en el sector delantero y otra destinada a los pasajeros traseros. El sistema de audio Harman Kardon Performance utiliza 39 parlantes, mientras que la suspensión neumática permite modificar la altura de la carrocería para adaptarla a diferentes condiciones de marcha. La dotación de seguridad incluye once airbags: dos frontales, dos de cortina, uno central delantero y seis laterales individuales, uno para cada ocupante.

Precio y garantía de la Lynk&Co 900

La Lynk&Co 900 tiene un precio de 129.500 dólares y se convierte en el segundo vehículo chino más caro disponible en Argentina. Queda apenas 500 dólares por debajo del MG Cyberster, un roadster completamente eléctrico que apunta a un público y una forma de uso diferentes. La garantía es de cinco años o 150.000 kilómetros para el vehículo y de ocho años o 200.000 kilómetros para las baterías. Su combinación de potencia, autonomía eléctrica y equipamiento resulta difícil de igualar por ese valor, pero su posicionamiento también plantea interrogantes sobre depreciación, costos de seguro, disponibilidad de repuestos y valor de reventa. En este nivel de precios, la calidad de la atención posventa será tan importante como la extensa lista de tecnología.