motos. Harley-Davidson CVO Road Glide ST: precio en Argentina

La Harley-Davidson CVO Road Glide ST ya se vende en Argentina como el modelo más exclusivo y costoso de la marca estadounidense en el mercado local. Desarrollada por la división Custom Vehicle Operation, combina una arquitectura touring con componentes inspirados en las competencias de baggers.

Qué es la Harley-Davidson CVO Road Glide ST

La sigla CVO identifica a las motocicletas personalizadas de fábrica con pinturas específicas, materiales más livianos y una configuración superior a la de los modelos convencionales. La Road Glide ST 2026 lleva ese concepto hacia una orientación deportiva, aunque conserva el gran carenado frontal, las alforjas rígidas y la posición de conducción característica de una bagger. Llega importada de Estados Unidos y su disponibilidad será extremadamente limitada: inicialmente arribaron dos unidades, una Inferno Gray y otra Citrus Heat Re-Entry. No son dos niveles de equipamiento diferentes, como podría interpretarse por sus precios, sino terminaciones de pintura y gráficos aplicadas sobre una misma configuración mecánica.

Motor V-Twin con 128 CV y 193 Nm

La mecánica está formada por el Milwaukee-Eight 121 High Output, un motor de dos cilindros en V con 1.977 centímetros cúbicos, inyección electrónica y refrigeración combinada por aire y líquido. Entrega 94 kW, equivalentes a aproximadamente 128 CV, y un torque máximo de 193 Nm. Está asociado a una transmisión Cruise Drive de seis velocidades. A diferencia de otras unidades 121 de la familia touring, esta variante prescinde de la distribución variable para priorizar la potencia en la zona alta, incorpora una admisión Heavy Breather y eleva el límite de revoluciones. El sistema de escape doble utiliza silenciadores con terminaciones de titanio y tapas de carbono forjado. Se trata de cifras elevadas, aunque debe considerarse que la moto pesa cerca de 380 kilos en orden de marcha.

Suspensiones regulables y ocho modos de conducción

El chasis está acompañado por una horquilla invertida Showa de 47 milímetros con tratamiento DLC y regulación de precarga, compresión y rebote. Atrás utiliza amortiguadores con depósito remoto que también permiten modificar sus ajustes. El sistema de frenos dispone de dos discos flotantes delanteros y pinzas radiales Brembo, mientras que la electrónica incorpora ABS y frenado combinado sensibles a la inclinación, control de tracción, asistente para arranque en pendientes y monitoreo de presión de los neumáticos. Además, ofrece ocho programas de conducción: Road, Rain, Sport, Track, Track+ y tres modos personalizados. Las configuraciones de pista reducen progresivamente la intervención de las asistencias, por lo que exigen experiencia y deben utilizarse en condiciones controladas.

El diseño Sharknose tiene una función aerodinámica

El enorme carenado frontal Sharknose es uno de los elementos más reconocibles y discutidos de la CVO Road Glide ST. Su tamaño y sus líneas angulosas pueden resultar excesivos, pero no responden únicamente a una decisión estética. Harley-Davidson asegura que fue desarrollado mediante dinámica de fluidos computacional para reducir la resistencia al viento, controlar las turbulencias alrededor del conductor y mejorar la estabilidad a velocidades elevadas. La configuración se completa con un parabrisas corto de tonalidad roja, guardabarros delantero, consola y colín fabricados en carbono forjado, llantas negras de siete rayos y plataformas de aluminio mecanizado. En el puesto de conducción aparecen la interfaz Skyline OS y un sistema de audio Harley-Davidson con parlantes Rockford Fosgate Stage II.

Cuánto cuesta la CVO Road Glide ST en Argentina

La unidad con terminación Inferno Gray tiene un precio de 93.000 dólares, mientras que la Citrus Heat Re-Entry cuesta 102.500 dólares. La diferencia de 9.500 dólares responde principalmente al trabajo especial de pintura y a los gráficos Screamin' Eagle aplicados sobre el carenado y el tanque. Es una brecha importante para dos motocicletas que comparten mecánica y equipamiento, por lo que la alternativa más costosa apunta especialmente a coleccionistas que valoran su configuración visual exclusiva. Con estos valores, la CVO Road Glide ST se convierte en la Harley-Davidson más cara ofrecida oficialmente en Argentina. La garantía no fue detallada junto con el anuncio de los precios, un dato que conviene confirmar antes de concretar una compra de este nivel.