novedades. Tesla Roadster: el auto que voló y llegaría en 2028

El Tesla Roadster reapareció casi nueve años después de su anuncio original con una demostración tan espectacular como polémica. El prototipo realizó diferentes acrobacias en el aire y Elon Musk aseguró que su producción comenzará en 2028. Sin embargo, por ahora se trata de maniobras controladas y no de un automóvil volador convencional preparado para circular por la vía pública.

La demostración aérea del Tesla Roadster

La presentación se realizó en el centro de pruebas de SpaceX ubicado en McGregor, Texas. El Roadster subió por una rampa curva, quedó invertido gracias a un sistema de succión instalado debajo de la carrocería, se desprendió de la superficie y utilizó sus propulsores para girar en el aire antes de aterrizar. También realizó un salto sobre una fila de vehículos Tesla. La unidad fue operada de manera remota y no llevaba ocupantes, un dato importante al evaluar el alcance real de la prueba. Tanto Reuters como EFE confirmaron la demostración y señalaron que el proyecto entraría en producción durante 2028.

Cómo funcionan los propulsores de SpaceX

A pesar de la asociación con SpaceX, el sistema no utiliza combustible convencional para cohetes. Tesla recurrió a propulsores de gas frío alimentados con aire comprimido almacenado a muy alta presión. Al liberarlo mediante diferentes toberas, el vehículo puede generar empuje para acelerar, modificar su trayectoria o realizar movimientos breves en el aire. El sistema de succión inferior cumple otra función: aumenta la carga aerodinámica cuando el auto circula sobre el asfalto y le permitió permanecer adherido a la rampa durante la exhibición. Tesla todavía no informó cuánto espacio ocupan los depósitos, cuántas maniobras pueden realizarse antes de recargarlos ni cómo afectan la autonomía y el peso del vehículo.

Tres versiones y aceleraciones extremas

La futura gama estaría integrada por las versiones Performance, Thrust y Rocket. El Roadster Performance conservaría una configuración biplaza y aceleraría de 0 a casi 100 km/h en menos de 1,6 segundos. El Thrust agregaría propulsores traseros para reducir ese registro a menos de 0,9 segundos. En el extremo se ubicaría el Rocket, una variante monoplaza equipada con un sistema completo de propulsión capaz de despegar y maniobrar brevemente en el aire, con una aceleración anunciada inferior a 0,59 segundos. Tesla también promete una velocidad máxima superior a 370 km/h y más de 480 kilómetros de autonomía, aunque estas cifras todavía son estimaciones del fabricante y no fueron verificadas de manera independiente.

Producción en 2028 después de años de retraso

El Roadster fue anunciado originalmente en 2017 y estaba previsto que comenzara a fabricarse en 2020, pero el proyecto atravesó numerosas postergaciones. Ahora, Musk asegura que la producción masiva comenzará en 2028. Tesla habilitará reservas para las variantes Performance y Thrust, mientras que el Rocket sería ofrecido únicamente mediante invitación. La empresa todavía no comunicó los precios definitivos. Cuando presentó el modelo por primera vez se mencionó un valor de referencia cercano a los 200.000 dólares, pero esa cifra difícilmente pueda trasladarse sin cambios a un vehículo que llegaría más de una década después. La presentación completa fue transmitida mediante los canales oficiales de Tesla.

Por qué todavía no es un auto volador convencional

La exhibición demuestra que el Roadster puede realizar movimientos aéreos breves y controlados, pero no confirma que funcione como un vehículo volador para desplazamientos cotidianos. Tesla no informó la duración máxima del vuelo, la altura operativa, los sistemas de respaldo ni las normas bajo las cuales podría homologarse. Musk incluso admitió que el deportivo no está necesariamente optimizado para ofrecer la máxima seguridad. Antes de llegar a las calles, el proyecto deberá demostrar que sus propulsores pueden utilizarse sin poner en riesgo a ocupantes, peatones y otros vehículos. Por ahora, el Roadster es un prototipo extremo que combina prestaciones de hiperdeportivo con acrobacias aéreas, no una alternativa real a los automóviles ni a las aeronaves tradicionales.