lanzamientos. Melex Monarch Rubi: precio del eléctrico para uso privado

El Melex Monarch Rubi ya se comercializa en Argentina como una alternativa eléctrica para realizar traslados cortos dentro de barrios privados, parques industriales, complejos turísticos y otros predios cerrados. Llega importado desde China por la empresa argentina Melex y se incorpora a la línea Monarch, orientada al transporte de personas.

Qué es el nuevo Melex Monarch Rubi

El Monarch Rubi es un microvehículo eléctrico con carrocería cerrada, dos puertas y espacio para dos ocupantes. Por sus dimensiones y planteo general puede compararse visualmente con un citycar del Segmento A, aunque su situación reglamentaria actual impide considerarlo un automóvil convencional para circular por la vía pública. La propuesta está dirigida principalmente a servicios internos de transporte, vigilancia, mantenimiento y movilidad dentro de superficies privadas. Melex tiene experiencia en vehículos eléctricos utilizados en industrias, aeropuertos, urbanizaciones, resorts, eventos y campos de golf. En su sitio oficial, la empresa presenta a la gama Monarch como una línea destinada al confort y el traslado de personas, diferenciada de sus vehículos nacionales para tareas industriales.

Motor, velocidad y autonomía declarada

La mecánica está compuesta por un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes trifásico que desarrolla solamente 4 CV. El torque no fue informado y la velocidad máxima está limitada a 45 km/h, un rendimiento coherente con su utilización dentro de predios controlados y zonas de circulación lenta. La batería de litio fue presentada con una capacidad de 166,8 Ah, pero no se comunicó su tensión ni la capacidad energética expresada en kWh, por lo que no es posible compararla de manera precisa con otros vehículos eléctricos. Melex declara una autonomía de "110/170 kilómetros", sin explicar si las cifras corresponden a distintas baterías, configuraciones o condiciones de utilización. Hasta que exista una ficha técnica más detallada, ambos valores deben interpretarse como información declarada por el importador y no como una autonomía homologada bajo un ciclo estandarizado.

Qué equipamiento incorpora y qué elementos le faltan

El equipamiento incluye llantas de 12 pulgadas, frenos a disco en las cuatro ruedas, cámara de retroceso y una pantalla multimedia de 10,25 pulgadas. El aire acondicionado se ofrece como opcional. El punto más delicado aparece en la seguridad: el Monarch Rubi no tiene airbags ni sistema antibloqueo de frenos ABS. Tampoco se informó la presencia de control electrónico de estabilidad, asistencias a la conducción o resultados en pruebas de choque. Los discos en las cuatro ruedas representan una característica favorable, pero no reemplazan la función del ABS para evitar el bloqueo durante una frenada de emergencia. Estas ausencias pueden resultar especialmente relevantes si el modelo obtiene autorización para abandonar los predios privados y compartir calles con autos, colectivos, motos y peatones.

Qué necesita para poder circular por calles y avenidas

Melex informó que tramita la homologación dentro de las categorías L6 o L7, destinadas a determinados vehículos livianos de cuatro ruedas. La normativa argentina define como L6(b) a los modelos cabinados con una masa en vacío de hasta 350 kilos -sin contar las baterías-, velocidad de diseño de hasta 50 km/h y potencia eléctrica nominal no superior a 4 kW. La categoría L7(b) admite otros límites de peso y una potencia de hasta 15 kW. La clasificación definitiva dependerá de las características certificadas del Rubi y de la evaluación de las autoridades. Para homologar un vehículo de categoría L se deben presentar las solicitudes y ensayos correspondientes a la Licencia de Configuración de Modelo y la Licencia de Configuración Ambiental. Mientras ese proceso no finalice y la unidad no pueda patentarse, su utilización debe limitarse a calles internas y terrenos privados. Incluso con la homologación, su circulación no estaría destinada a rutas ni autopistas.

Precio, garantía y alternativas disponibles

El Melex Monarch Rubi cuesta 13.950 dólares y cuenta con una garantía de dos años, sin límite de kilometraje. Su precio lo ubica por debajo de los automóviles eléctricos convencionales, aunque la comparación debe contemplar las diferencias de homologación, prestaciones y seguridad. El JMEV Easy 3, por ejemplo, se publica oficialmente desde 17.900 dólares, una diferencia de 3.950 dólares. A cambio, ofrece cuatro plazas, motor de 68 CV, mayor velocidad, hasta 330 kilómetros declarados de autonomía, doble airbag frontal, ABS, control de estabilidad y homologación para circular en calles, rutas y autopistas. El Monarch Rubi puede resultar funcional para empresas o urbanizaciones que necesiten movilidad interna silenciosa y compacta, pero su compra para uso particular debería evaluarse únicamente después de confirmar dónde podrá utilizarse y cuáles serán las condiciones definitivas de homologación.