lanzamientos. El SUV más potente y lujoso de BYD llegó al país

El BYD Ti7 en Argentina amplía la gama de la automotriz china con una propuesta ubicada por encima del Seal U DM-i. Es un SUV híbrido enchufable de más de cinco metros de largo que estrena localmente la tecnología DM-p y apunta al sector más costoso del Segmento D.

Qué es el nuevo BYD Ti7

El Ti7 es un SUV mediano de diseño robusto que mide 5.016 milímetros de largo, 1.995 mm de ancho y 1.865 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.920 mm. Llega importado de China después de haber atravesado una etapa de preventa y se comercializa con dos filas de asientos para cinco pasajeros. Su baúl ofrece 890 litros y alcanza los 1.813 litros cuando se rebaten las plazas posteriores. Dentro de la oferta local se posiciona como el modelo más grande, lujoso y potente de BYD. Su configuración argentina, sin embargo, resigna uno de los argumentos habituales de este tipo de vehículos familiares: en otros mercados también está disponible con tres filas y siete asientos. Además, no trae rueda de auxilio y utiliza un kit de reparación, aunque existe espacio para transportar un repuesto.

Cómo funciona el sistema híbrido DM-p

La mecánica combina un motor 1.5 turbonaftero de 150 CV y 220 Nm con dos propulsores eléctricos. El delantero entrega 218 CV y 260 Nm, mientras que el trasero produce 272 CV y 360 Nm. La potencia máxima combinada es de 354 CV y el torque alcanza los 630 Nm. Al contar con un motor eléctrico en cada eje, dispone de tracción integral inteligente, capaz de distribuir la fuerza según las condiciones de adherencia y la demanda del conductor. Esta configuración le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 200 km/h. DM-p significa "Dual Mode powerful" y, a diferencia de la tecnología DM-i orientada principalmente a la eficiencia, prioriza las prestaciones, la capacidad de tracción y una respuesta eléctrica más contundente.

Autonomía y capacidades fuera del asfalto

La batería Blade de litio-ferrofosfato posee una capacidad de 26,6 kWh y permite recorrer hasta 115 kilómetros sin utilizar combustible. El alcance combinado informado llega a 1.015 kilómetros y el consumo declarado es de 5,9 litros cada 100 kilómetros. Todas estas cifras corresponden al ciclo NEDC, que suele entregar resultados más optimistas que los obtenidos durante una utilización real. El conjunto cuenta con suspensión delantera de doble horquilla, eje trasero multibrazo y amortiguación electrónica DiSus-C, que modifica su respuesta en función del camino. También incorpora un despeje de 190 mm, diez programas de conducción y modos específicos para barro, arena, nieve y montaña. Puede superar pendientes de hasta 60% y ofrece una función de giro sobre las ruedas traseras para facilitar maniobras en lugares reducidos.

Equipamiento y diferencias entre las versiones

Las versiones GL y GS comparten siete airbags, cámara panorámica de 360 grados, control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, mantenimiento y centrado de carril, monitoreo de punto ciego y alertas de tránsito cruzado. También incluyen instrumental digital de 10,25 pulgadas, pantalla multimedia giratoria de 15,6 pulgadas, cargador inalámbrico de 50 W, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto y un equipo de audio con 14 parlantes. La GL utiliza llantas de 19 pulgadas, tapizados de cuero sintético y ajustes eléctricos para las butacas delanteras. La GS agrega llantas de 20 pulgadas, cuero genuino, Head-Up Display, grabador DVR, refrigerador central, iluminación ambiental con 64 colores y asientos con calefacción, ventilación, memoria y masaje. También incorpora un sistema que ayuda a mantener la estabilidad si se rompe un neumático a alta velocidad.

Precios y garantía del BYD Ti7 en Argentina

El BYD Ti7 GL cuesta 59.990 dólares, mientras que el Ti7 GS tiene un precio de 62.990 dólares. Ambas versiones incluyen un cargador domiciliario de pared y un cable VTOL, que permite utilizar la batería para alimentar dispositivos externos con una potencia máxima de 6,6 kW. La garantía para el vehículo es de seis años o 150.000 kilómetros, mientras que la batería y el sistema de alto voltaje cuentan con una cobertura de ocho años o 150.000 kilómetros. A diferencia de otros productos electrificados de la marca, el Ti7 no ingresó mediante el cupo nacional que permite importar determinadas unidades sin el arancel extrazona del 35%. Su precio debe analizarse frente a SUV convencionales como la Toyota SW4, que ofrece siete plazas, rueda de auxilio y una red de posventa más consolidada, aunque queda lejos del BYD en potencia, funcionamiento eléctrico y equipamiento tecnológico.