novedades. Jeep Compass MHEV: cuánto consume el nuevo híbrido

El Jeep Compass MHEV representa la principal novedad de la actualización regional del SUV mediano. La electrificación no transforma al Compass en un híbrido convencional ni le permite circular utilizando solamente electricidad: su objetivo es asistir al motor naftero, recuperar energía y disminuir el consumo principalmente durante la conducción urbana.

Dónde se vende el Jeep Compass MHEV

La nueva mecánica se presentó inicialmente en Brasil, país donde el Compass es producido para los mercados de América Latina. El sistema de 48 voltios está reservado para las versiones Longitude Night Eagle y Série S, ambas con tracción delantera. Por el momento, Jeep Argentina no confirmó su incorporación a la oferta local. El Compass comercializado en nuestro país continúa disponible con el motor T270 1.3 turbonaftero de 175 CV y 270 Nm, acompañado por una caja automática de seis velocidades, además de la variante Blackhawk con el 2.0 turbo Hurricane de 272 CV, transmisión automática de nueve marchas y tracción integral. Como el modelo llega desde Brasil, existe una posibilidad concreta de que las versiones MHEV se incorporen más adelante, pero todavía no hay fechas, configuraciones ni precios oficiales para el mercado argentino.

Cómo funciona el sistema híbrido de 48 voltios

Las versiones electrificadas mantienen el motor T270 de cuatro cilindros y 1.3 litros, que en Brasil funciona con nafta o etanol y entrega hasta 176 CV y 270 Nm. Se combina con una caja automática de seis velocidades y un motor eléctrico multifunción alimentado mediante una batería de 48 voltios. Este dispositivo recupera energía durante las desaceleraciones y asiste al propulsor térmico en arranques y aceleraciones, reduciendo el esfuerzo necesario para mover el vehículo. También permite que el Start&Stop funcione con mayor rapidez y suavidad. A diferencia de un HEV, el sistema no puede impulsar al Compass durante trayectos completos con el motor naftero apagado. Tampoco necesita conectarse a un cargador porque la batería se alimenta mediante la recuperación energética. Es una tecnología más desarrollada que el sistema MHEV de 12 voltios utilizado por el Avenger regional, pero continúa siendo el escalón inicial de la electrificación.

Cuánto combustible ahorra el Compass híbrido

Jeep anuncia una reducción de hasta el 11% en el consumo, beneficio que aparece principalmente en ciudad. De acuerdo con los registros difundidos a partir del Programa Brasileño de Etiquetado Vehicular, el Compass MHEV recorre 11,2 kilómetros con un litro de nafta en el ciclo urbano, equivalentes a aproximadamente 8,9 litros cada 100 kilómetros. La versión convencional alcanza 10,1 km/l, es decir, necesita alrededor de 9,9 litros para cubrir la misma distancia. En términos prácticos, el híbrido permite ahorrar cerca de un litro cada 100 kilómetros urbanos. Con etanol, el registro mejora de 7,3 a 8 km/l. Sin embargo, en ruta la ventaja desaparece: el MHEV registra 11,8 km/l con nafta, frente a los 12,1 km/l de la variante sin electrificación. Por lo tanto, el ahorro máximo informado por la marca no debe interpretarse como una reducción constante en cualquier condición, sino como un beneficio concentrado en recorridos con frenadas, detenciones y aceleraciones frecuentes.

Qué cambió en el diseño y el equipamiento

La gama 2027 también recibió nuevas llantas: las versiones Sport y Longitude utilizan conjuntos de 18 pulgadas, mientras que las Longitude Night Eagle, Série S y Blackhawk llevan ruedas de 19 pulgadas con diseños específicos. A la paleta exterior se incorporó el color Slash Gold. Todas las configuraciones sumaron revestimientos interiores premium y las Série S y Blackhawk ampliaron la presencia de gamuza sintética en el tablero y los paneles de las puertas. Según la variante, el equipamiento incluye instrumental digital de 10,25 pulgadas, pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, seis airbags, control de crucero adaptativo con Stop & Go, frenado autónomo de emergencia, centrado y mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de tránsito cruzado trasero y reconocimiento de señales. La Série S MHEV agrega techo panorámico y un equipo de audio de 506 watts con subwoofer, mientras que la Blackhawk conserva la orientación deportiva y la tracción 4x4.

Versiones y precios del Compass 2027 en Brasil

La gama comienza con el Compass Sport 1.3 Turbo Flex, ofrecido a 174.990 reales, seguido por el Longitude convencional de 199.990 reales. La versión Longitude Night Eagle MHEV cuesta 206.990 reales, una diferencia de 7.000 reales frente al Longitude sin electrificación, aunque también agrega llantas de 19 pulgadas y detalles exteriores oscurecidos. El Série S MHEV asciende a 233.990 reales y suma mayor equipamiento de confort y seguridad. En lo más alto permanece el Blackhawk Hurricane 4x4, con un precio de 278.990 reales. Esta última variante no posee asistencia híbrida, pero ofrece 272 CV, 400 Nm, caja automática de nueve velocidades, selector de terrenos y control de descenso. La diversidad mecánica permite elegir entre menor precio, eficiencia urbana o mayores prestaciones, aunque el Compass MHEV queda a mitad de camino frente a los híbridos convencionales que consiguen reducciones de consumo más profundas.