lanzamientos. Jeep lanzó el Avenger MHEV en Argentina: versiones y precios

El Jeep Avenger MHEV ya se vende en la Argentina como el modelo más accesible de la marca. Se ubica por debajo del Renegade y apunta al competitivo segmento de los SUV chicos, con precios comprendidos entre 41.990.000 y 47.610.000 pesos. Su preventa había comenzado el 8 de octubre y ahora inició la comercialización convencional.

Qué es el nuevo Jeep Avenger fabricado en Brasil

El Avenger regional fue desarrollado por Stellantis para América del Sur y se produce en el Polo Industrial de Porto Real, Brasil. No debe confundirse con el modelo europeo del mismo nombre: aunque conserva parte de su identidad visual, utiliza una configuración técnica adaptada a la región y comparte componentes con otros vehículos compactos del grupo. Mide 4.084 milímetros de largo, 1.981 mm de ancho con espejos y 1.544 mm de alto, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 2.557 mm. Tiene cinco plazas, un baúl de 364 litros y rueda de auxilio temporal. Su despeje de 221 mm, el ángulo de ataque de 22 grados y el de salida de hasta 33,9 grados son cifras favorables para caminos deteriorados, aunque toda la gama tiene tracción delantera. Jeep confirma que las tres versiones incluyen el selector Selec-Terrain, capaz de modificar la respuesta del acelerador, la transmisión y el control de tracción.

Cómo funciona el sistema MHEV de 12 voltios

La única mecánica disponible combina el motor T200 de tres cilindros, 999 cm³ y turbocompresor con un sistema eléctrico de 12 voltios. El propulsor naftero entrega 120 CV a 5.750 rpm y 200 Nm desde 1.750 rpm, asociado a una transmisión automática CVT con siete relaciones simuladas. No se trata de un híbrido convencional capaz de mover el vehículo únicamente con electricidad. El motor eléctrico multifunción sustituye al alternador y al arranque tradicionales, recupera energía, permite un funcionamiento más rápido del Start&Stop y aporta una asistencia mecánica limitada al motor térmico. La arquitectura desarrollada por Stellantis utiliza un dispositivo eléctrico de hasta 3 kW y una pequeña batería de ion-litio de 12 voltios. Por lo tanto, la denominación MHEV es técnicamente correcta, pero representa el nivel más básico de electrificación: su beneficio debería aparecer principalmente en la suavidad de funcionamiento y en una reducción moderada del consumo, no en una experiencia de conducción eléctrica.

Qué equipamiento ofrece cada versión

El Avenger Altitude incluye llantas de 16 pulgadas, seis airbags, control de estabilidad, frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales, detector de fatiga, faros full LED, instrumental digital de siete pulgadas y pantalla multimedia Uconnect de 10 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. La Longitude agrega llantas de 17 pulgadas, control de crucero adaptativo con Stop & Go, alerta de punto ciego, climatizador automático, acceso por proximidad, cargador inalámbrico y tapizados combinados de tela y cuero. La Limited completa la gama con llantas de 18 pulgadas, instrumental de 10,25 pulgadas, tapizado de cuero, techo panorámico eléctrico, faros Matrix LED, cámara de visión 360 grados y Drive Assist con centrado de carril. Los servicios conectados incorporan un asistente de voz apoyado en ChatGPT, aunque su funcionamiento dependerá de la conectividad y de la disponibilidad del servicio. La ficha oficial confirma que los seis airbags y los principales controles electrónicos están presentes desde la variante de entrada.

Lo mejor y los puntos débiles del Avenger

Su principal fortaleza es ofrecer desde la versión Altitude una dotación de seguridad superior a la de numerosos SUV regionales, especialmente por la combinación de seis airbags, frenado autónomo y asistencia de mantenimiento de carril. También resulta favorable el despeje, la presencia de rueda de auxilio y la diferencia de equipamiento claramente escalonada entre las tres variantes. Como contrapartida, el sistema híbrido es mucho más sencillo que un HEV convencional y no puede desplazar el vehículo con el motor térmico apagado. Tampoco existen versiones con tracción integral en la gama sudamericana, por lo que la imagen aventurera depende principalmente del despeje, los ángulos de carrocería y la gestión electrónica de la tracción delantera. Los frenos a disco en las cuatro ruedas son un punto poco habitual en el segmento, aunque la ficha técnica los identifica como discos sólidos. Con un peso de entre 1.328 y 1.355 kilos según la versión, habrá que esperar mediciones independientes para conocer el consumo real y comprobar cuánto aporta la asistencia eléctrica.

Precios, financiación y garantía en Argentina

El Jeep Avenger Altitude T200 MHEV cuesta 41.990.000 pesos, el Longitude T200 MHEV tiene un precio de 44.660.000 pesos y el Limited T200 MHEV alcanza los 47.610.000 pesos. Con estos valores, se convierte en la puerta de entrada a la gama Jeep en la Argentina. La marca ofrece para el lanzamiento una financiación de hasta 18 millones de pesos, con tasa fija del 0% y un plazo máximo de 18 meses. También se incorpora a Jeep Plan mediante un esquema de 84 cuotas bajo modalidad 80/20. La cobertura oficial es transferible y comprende tres años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero. Los precios y las condiciones financieras pueden cambiar después del período de lanzamiento, por lo que deben confirmarse en la red comercial antes de concretar la operación.