Automovilismo. El Autódromo Gálvez inició el asfaltado de su nueva pista

El Autódromo Oscar y Juan Gálvez entró en una fase decisiva de su transformación con el comienzo del asfaltado sobre la recta opuesta. Los trabajos forman parte de la remodelación integral destinada a recibir nuevamente al Mundial de Motociclismo y preparar el circuito para solicitar la máxima homologación de la FIA.

La pavimentación comenzó después de realizar pruebas en las áreas de escape y sobreanchos de diferentes curvas. Esos ensayos permitieron evaluar las mezclas, calibrar las máquinas y capacitar a los operadores antes de intervenir la superficie principal.

Comenzó el asfaltado de la pista principal del Gálvez

El operativo se desarrolla con tres grupos de trabajo avanzando en simultáneo para cubrir todo el ancho del trazado y evitar uniones longitudinales que puedan afectar la regularidad de la superficie. Cada conjunto está integrado por un camión que transporta el asfalto caliente, una pavimentadora terminadora y dos rodillos, lo que representa un despliegue total de doce equipos pesados. La primera intervención se concentra en la recta opuesta, aunque los trabajos se extenderán progresivamente por el circuito diseñado por la empresa alemana Tilke Engineers & Architects.

Las tres capas y las 43.000 toneladas de asfalto

La nueva pista necesitará aproximadamente 43.000 toneladas de material distribuidas en tres capas. La primera será una base de mezcla AM3-AC19 con ocho centímetros de espesor, actualmente en ejecución. Encima se colocará una capa intermedia AM3-AC12 de cinco centímetros y, finalmente, una superficie de rodamiento HIMA-AC12 de cuatro centímetros. Esta última será la que quedará en contacto directo con las motos y los autos de competición. Durante la aplicación, la temperatura de las mezclas debe mantenerse entre 150 y 160 grados para conseguir una compactación uniforme y evitar irregularidades prematuras.

Cómo funciona la tecnología SmoothRide utilizada por AUSA

Autopistas Urbanas, responsable de la obra, incorporó el sistema SmoothRide para trasladar el proyecto digital al terreno con mayor precisión. El procedimiento comienza con un escaneo continuo que registra millones de puntos y genera una representación tridimensional de la superficie. Luego, un software procesa la información y calcula cuánto material debe fresarse o agregarse en cada sector para respetar pendientes, peraltes y zonas de escape. Finalmente, el modelo se carga en las pavimentadoras, cuyos sensores ultrasónicos y receptores satelitales ajustan automáticamente la plancha y el espesor del asfalto. También se utilizan cámaras térmicas para controlar la temperatura del material durante su colocación.

MotoGP ya tiene fecha confirmada para abril de 2027

El objetivo inmediato de la remodelación es recibir el Gran Premio de Argentina de MotoGP del 9 al 11 de abril de 2027. La categoría regresará al circuito porteño después de 28 años y disputará la cuarta fecha de su calendario. Para el motociclismo se utilizará un trazado de 4,259 kilómetros, con 14 curvas y sectores donde las motos podrían superar los 320 km/h. Además de la pista, el proyecto contempla nuevos boxes, accesos, tribunas, áreas de servicio e infraestructura para espectadores. Las entradas oficiales para la competencia ya se encuentran a la venta.

Qué falta para que la Fórmula 1 regrese a la Argentina

El asfaltado y la renovación del Gálvez no significan que la Fórmula 1 ya tenga confirmado su regreso. El circuito deberá completar las obras y obtener la homologación FIA Grado 1, el único nivel habilitado para recibir a la categoría. Para esa configuración se proyecta una pista de 4,87 kilómetros y 15 curvas. Aun si supera la inspección técnica, será necesario cerrar un acuerdo comercial con Formula One Group, conseguir financiamiento y encontrar un lugar en un calendario limitado a 24 fechas. De hecho, Buenos Aires no aparece en el calendario oficial de 2027, por lo que cualquier eventual incorporación sería posterior y dependerá de las negociaciones con los titulares de los derechos comerciales.