motos. Motos 0 km: la Honda Wave lideró las ventas de octubre

Las ventas de motos en octubre de 2026 alcanzaron las 79.497 unidades, un 25,9% más que las 63.161 registradas durante el mismo mes de 2025. Sin embargo, el mercado disminuyó un 2% frente a septiembre, cuando se habían contabilizado 81.129 patentamientos revisados. Entre enero y octubre se acumularon 748.598 unidades, un avance interanual del 39,1% frente a las 538.001 del año anterior. El contraste con el mercado de autos, que cayó en octubre, refleja el creciente peso de la moto como alternativa de movilidad y herramienta de trabajo. Dentro del total mensual, las motocicletas concentraron 77.817 operaciones, mientras que los scooters registraron 1.470 unidades.

La Honda Wave 110S volvió a ocupar el primer puesto

La Honda Wave 110S encabezó el ranking con 8.313 unidades, equivalentes a poco más del 10% de todos los motovehículos patentados durante octubre. El segundo puesto fue para la Motomel B110, con 6.492 registros, apenas 39 unidades por delante de la Gilera Smash, que terminó tercera con 6.453. Completaron los diez primeros lugares la Keller KN110-8, con 5.828; Corven Energy 110, 3.968; Zanella ZB110, 3.155; Mondial LD 110 Max, 2.511; Motomel S2 150, 1.817; IKA P110, 1.567; y Honda GLH 150, con 1.545 unidades. El listado muestra una concentración contundente: ocho de los diez modelos más vendidos pertenecen a las categorías de 110 o 150 cc.

Por qué la Wave sigue dominando el mercado argentino

La Wave combina una mecánica sencilla con dimensiones compactas y una configuración pensada para desplazamientos urbanos. Utiliza un motor monocilíndrico de 109 cc, refrigerado por aire y alimentado por carburador, asociado a una transmisión semiautomática de cuatro velocidades. Su tanque admite 3,7 litros y su peso en orden de marcha es de 102 kilos. Honda destaca su bajo consumo, pero no publica en la ficha técnica una cifra homologada de litros cada 100 kilómetros, por lo que no corresponde atribuirle una autonomía exacta. Su liderazgo también se explica por la extensa red de concesionarios, la disponibilidad de repuestos y el valor de reventa, factores relevantes en un segmento especialmente sensible a los costos de utilización.

Cuánto cuesta y qué cambia entre sus dos versiones

La Honda Wave 110S se ofrece con dos configuraciones. La variante de entrada utiliza frenos a tambor, mientras que la Wave Cast Disc agrega un disco delantero de 220 milímetros y llantas de aleación; en ambas, el sistema trasero es de tambor y se incorpora frenado combinado CBS. Para noviembre de 2026, Honda publica valores sugeridos de $3.529.700 para la versión con tambor y $4.020.800 para la equipada con disco. Son precios de referencia y no ofertas vinculantes: cada concesionario puede fijar su valor final y debe sumar conceptos como flete, seguro y patentamiento. La diferencia entre ambas alternativas es de $491.100, por lo que la elección no pasa solamente por la estética: el disco delantero aporta una respuesta más consistente, especialmente ante frenadas exigentes o uso frecuente.

Honda lideró, pero las marcas nacionales ganaron volumen

Honda también terminó primera entre las marcas, con 17.050 unidades y aproximadamente el 21,4% del mercado. Motomel quedó segunda con 10.911 registros, seguida por Gilera con 9.119. Zanella avanzó al cuarto lugar con 7.005 unidades y desplazó a Keller, que obtuvo 6.954; detrás quedaron Corven, con 6.824; Mondial, 3.475; Bajaj, 3.052; Yamaha, 2.185; y Siam, con 2.073. Más allá del liderazgo de Honda, la composición del ranking muestra la fortaleza de las marcas de producción o integración local en el segmento económico. La contracara es una oferta altamente concentrada en motos CUB de baja cilindrada, cuya demanda responde menos al uso recreativo que a la necesidad de transporte accesible, reparto y desplazamientos cotidianos.