lanzamientos. Renault Niagara: cuánto cuesta cada versión en Argentina

La Renault Niagara inicia una nueva etapa para la marca en la región y ocupa el lugar dejado por la Oroch, aunque no se limita a una renovación de aquel modelo. Utiliza la plataforma modular RGMP del grupo, compartida con productos como Kardian y Boreal, y alcanza 4,94 metros de largo, una dimensión que la acerca más al segmento de la Fiat Toro que al planteo original de su antecesora. Se produce en la fábrica Santa Isabel de Córdoba, convertida en un polo especializado en vehículos comerciales con las líneas de Kangoo y Niagara. Es la única pick-up compacta de su clase fabricada actualmente en la Argentina y también será exportada a distintos mercados latinoamericanos.

Motor turbo, caja manual y tracción 4x4

Todas las versiones utilizan el motor naftero 1.3 TCe turbo de cuatro cilindros e inyección directa, que entrega 156 CV y 270 Nm. La Evolution+ MT se diferencia por incorporar una caja manual de seis velocidades, mientras que la Evolution+ AT, Iconic+ y Outsider recurren a una transmisión automática EDC de seis marchas y doble embrague húmedo, con levas detrás del volante. Las tres primeras tienen tracción delantera, mientras que la Outsider suma un sistema integral inteligente con función Lock Off-Road y diferentes programas de conducción. La oferta corrige una inconsistencia presente en algunas comunicaciones iniciales: la automática no es la única transmisión disponible, ya que existe una variante manual de acceso.

Cuánto puede cargar y remolcar la Niagara

La caja trasera ofrece 938 litros de volumen y una capacidad útil que varía entre 553 y 654 kilos según la versión, por lo que el máximo no corresponde a toda la gama. La capacidad de remolque llega a 710 kilos con un remolque equipado con frenos y sobre una pendiente máxima del 12%. El sector de carga incluye revestimiento protector, ocho ganchos de sujeción, toma de 12 voltios y apertura eléctrica del portón; las versiones Iconic+ y Outsider agregan un cobertor rígido. La carrocería posee hasta 233 milímetros de despeje, 22,1 grados de ángulo de ataque, 22,2 grados de salida y una capacidad de vadeo declarada de 450 milímetros. La suspensión trasera independiente multibrazo apunta a mejorar el comportamiento en ruta y el confort frente a las pick-ups con eje rígido y elásticos.

Equipamiento y seguridad de las cuatro versiones

Desde la Evolution+ MT se ofrecen seis airbags, llantas de aleación de 17 pulgadas, tablero digital de 7 pulgadas, pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, cámara de retroceso, sensores traseros, freno de estacionamiento eléctrico y conectividad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay. La seguridad incluye frenado autónomo de emergencia, advertencia de colisión frontal, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales, detector de fatiga, luces altas automáticas y mitigación de vuelcos. La Evolution+ AT agrega, entre otros elementos, control de crucero adaptativo con Stop & Go. Las Iconic+ y Outsider elevan la dotación con tablero de 10,2 pulgadas, cámara de visión 360 grados, detector de punto ciego, alerta de tránsito cruzado, frenado automático en reversa y estacionamiento asistido. La versión superior también incorpora climatizador automático de dos zonas, cargador inalámbrico y seis modos de conducción.

Precios, garantía y futura versión híbrida

La gama queda compuesta por la Niagara Evolution+ MT 4x2 a $45.700.000; Evolution+ AT 4x2 a $48.110.000; Iconic+ AT 4x2 a $52.730.000; y Outsider AT 4x4 a $59.990.000. Todas cuentan con una garantía de cinco años o 100.000 kilómetros. La diferencia de más de 14 millones de pesos entre los extremos de la oferta se explica principalmente por la transmisión automática, la tracción integral y el equipamiento adicional. Más adelante se incorporará una variante híbrida también producida en Santa Isabel; Renault confirmó que la plataforma está preparada para esa tecnología y las últimas previsiones internas ubican su llegada a comienzos de 2028. La Niagara deberá afirmarse rápidamente antes de la llegada de nuevas rivales regionales como Volkswagen Tukan, Toyota Corolla Deck y BYD Mako.