lanzamientos. BMW inicia una nueva era eléctrica con el iX3

El iX3 es un SUV eléctrico del Segmento D que complementa la oferta de la BMW X3 con motores de combustión. Sin embargo, no es simplemente una variante eléctrica de ese modelo: utiliza una arquitectura específica denominada Neue Klasse, desarrollada para la próxima generación de vehículos de la compañía. La unidad comercializada localmente es la BMW iX3 50 xDrive, producida en la nueva planta de Debrecen, Hungría. Con 4,78 metros de longitud y 2,89 metros entre ejes, ofrece un baúl de 520 litros, ampliable hasta 1.750 litros al rebatir los asientos traseros.

Mecánica, prestaciones y autonomía

El sistema de propulsión combina dos motores eléctricos, uno en cada eje, que entregan conjuntamente 469 CV y 645 Nm de torque. La tracción integral xDrive permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 210 km/h. La batería BMW eDrive de sexta generación posee una capacidad útil de 108,7 kWh y funciona con una arquitectura de 800 voltios. Según la configuración de neumáticos y equipamiento, la autonomía homologada se ubica entre 679 y 805 kilómetros bajo el ciclo WLTP, con un consumo declarado de entre 15,1 y 17,9 kWh cada 100 kilómetros.

Cuánto tarda en cargar la batería

Una de las principales novedades del BMW iX3 es su capacidad para recibir corriente continua de hasta 400 kW. En un cargador que entregue esa potencia y bajo condiciones óptimas, la batería puede pasar del 10% al 80% en aproximadamente 21 minutos. BMW también asegura que diez minutos de conexión permiten recuperar hasta 372 kilómetros de autonomía WLTP. En corriente alterna, la carga completa requiere alrededor de once horas con una potencia de 11 kW. El precio anunciado para Argentina incluye un cargador trifásico de pared de 22 kW, aunque la velocidad efectiva dependerá de la instalación eléctrica, el cargador interno del vehículo y las condiciones de la batería.

Equipamiento y tecnología de la Neue Klasse

El equipamiento anunciado incluye llantas de hasta 22 pulgadas, techo panorámico y la nueva parrilla frontal iluminada. En el interior debuta el sistema BMW Panoramic Vision, que proyecta información sobre una superficie ubicada en la parte inferior del parabrisas y se complementa con un Head-Up Display 3D. También incorpora climatizador de tres zonas, asientos delanteros eléctricos con calefacción y masaje, y un equipo de sonido Harman Kardon con 13 parlantes. Las asistencias a la conducción están agrupadas en el paquete Driving Assistant Plus, mientras que el sistema de estacionamiento puede memorizar y repetir maniobras de hasta 200 metros. La marca deberá demostrar en el uso cotidiano que esta digitalización no complica la operación de funciones básicas.

Precio, garantía y posicionamiento

El BMW iX3 50 xDrive cuesta 129.900 dólares y cuenta con una garantía de tres años o 200.000 kilómetros. Su precio lo ubica entre los eléctricos premium más costosos disponibles en el mercado argentino, aunque también ofrece cifras de autonomía y carga superiores a las de buena parte de sus competidores. El modelo llega respaldado por los premios World Car of the Year y World Electric Vehicle 2026, otorgados por un jurado internacional de 98 periodistas especializados. El principal condicionante local seguirá siendo la escasa disponibilidad de cargadores públicos capaces de aprovechar su potencia máxima de 400 kW.