11 de noviembre de 2026
Ford Argentina inició un recall para determinadas unidades de la F-150 fabricadas en Estados Unidos. La campaña preventiva busca revisar los pernos que sujetan las butacas delanteras a la carrocería, debido a que podrían estar flojos o, en algunos casos, directamente ausentes.
Cuál es la falla detectada en la Ford F-150
El recall de la Ford F-150 en Argentina está relacionado con los pernos o tornillos que fijan los asientos delanteros del conductor y el acompañante a la carrocería. Según informó la automotriz, algunos de estos elementos podrían no haber recibido el torque correcto durante el proceso de fabricación. También existe la posibilidad de que falte alguno de los pernos necesarios para asegurar las butacas. No se trata de un problema vinculado con la regulación eléctrica, los cinturones o los airbags, sino con la unión física de los asientos a la estructura de la pick-up.
Si una butaca no está correctamente fijada, podría desplazarse más de lo previsto durante una frenada brusca o una colisión. Esta situación reduciría la eficacia conjunta del asiento, el cinturón de seguridad y los demás elementos de retención. En casos extremos, aumentaría el riesgo de lesiones para el conductor o el acompañante durante un accidente. Ford aclaró que no recibió reportes de incidentes relacionados con esta falla en el mercado argentino, pero decidió realizar la campaña de manera preventiva antes de que se produzca un problema.

La campaña comprende unidades Ford F-150 fabricadas en Estados Unidos entre el 4 de septiembre de 2025 y el 29 de abril de 2026. Para los vehículos año modelo 2025, el rango informado de los últimos ocho caracteres del chasis va desde S**06877 hasta S**29714. En las unidades año modelo 2026, comprende desde T**00129 hasta T**01170. Los asteriscos representan caracteres variables, por lo que Ford indica controlar el primer dígito y los últimos cinco números de serie. De todas maneras, la comprobación definitiva debe realizarse con el VIN completo de 17 caracteres.

Los titulares de una F-150 comprendida en esos rangos deberán comunicarse con un concesionario oficial para solicitar un turno. El procedimiento contempla la inspección de los pernos que sujetan las dos butacas delanteras y, si corresponde, su ajuste con el torque especificado. La intervención será gratuita, incluso si la garantía convencional del vehículo hubiera finalizado. Ford no informó cuánto tiempo demandará el trabajo. Para comprobar si una unidad tiene una campaña pendiente, la marca dispone de una herramienta oficial de consulta mediante el número completo de chasis.
Los propietarios pueden contactar al Centro de Atención al Cliente Ford de lunes a viernes, de 8 a 20, mediante el teléfono 0800-888-3673, el correo electrónico ateclien@ford.com o WhatsApp al +54 9 11-3590-9236. Antes de comunicarse conviene tener disponible el VIN, que puede encontrarse en la cédula de identificación, la póliza del seguro o en la parte inferior del parabrisas. La compañía también permite gestionar turnos por medio de sus canales digitales y de la red de concesionarios oficiales.
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