?La Ford Maverick 2025 ya se vende en Argentina y viene con varias novedades que apuntan a consolidar su liderazgo entre las pick-ups compactas. Importada desde México, llega para reemplazar al modelo lanzado en 2021, ofreciendo mejoras en equipamiento, tecnología y desempeño.

Motores y desempeño: turbo y versión híbrida

La gama mantiene dos motorizaciones:

• Ecoboost 2.0 turbonaftero (253 CV y 375 Nm), disponible en las versiones XLT y Tremor, acoplado a una caja automática de ocho velocidades.

• 2.5 Hybrid (196 CV), con transmisión automática eCVT.

Una gran noticia para los usuarios es que todas las versiones ahora vienen con tracción integral de serie. La versión Tremor, pensada para el off-road, suma además sistema 4WD con bloqueo 50/50 a bajas velocidades, diferencial trasero bloqueable, mayor despeje (20 mm extra) y neumáticos de uso mixto con rueda de auxilio del mismo tamaño que las titulares.

Equipamiento destacado y conectividad

El restyling no se quedó solo en lo mecánico. Ahora, la Maverick suma:

• Techo corredizo eléctrico.

• Pantalla multimedia de 13,2 pulgadas.

• Tablero digital de 8 pulgadas.

• Sistema FordPass para conectividad con smartphone.

Una observación: las versiones XLT e Hybrid siguen ofreciendo rueda de auxilio temporal, algo a considerar si pensás usarla fuera del asfalto.

Precios en Argentina (abril 2025)

• Maverick 2.0 Ecoboost AWD AT8: $45.400.000

• Maverick 2.0 Ecoboost Tremor 4WD AT8: $53.700.000

• Maverick 2.5 Hybrid AWD eCVT: $56.800.000

La garantía es de 3 años o 100.000 km para el vehículo y 8 años o 160.000 km para el sistema híbrido, destacándose frente a competidores directos.

Un salto adelante para la pick-up compacta de Ford

Según especialistas del sector, el agregado de la versión Tremor posiciona a la Maverick 2025 como una de las pick-ups compactas más versátiles del mercado local. Con opciones para la ciudad, la ruta y caminos complicados, Ford apunta a mantener su éxito en ventas.