12 de mayo de 2026
La campaña global por airbags defectuosos sigue vigente y en Argentina afecta a algunas RAM 2500 fabricadas entre 2004 y 2009. Cómo verificar si una unidad está alcanzada y qué deben hacer los propietarios.
El origen del recall global se remonta a un defecto detectado en ciertos infladores desarrollados por Takata.
Con el envejecimiento del componente y determinadas condiciones ambientales, el sistema podría reaccionar de manera incorrecta durante una colisión.
En algunos casos registrados internacionalmente, el inflador llegó incluso a fragmentarse al activarse, generando riesgos adicionales para conductor y pasajeros.
Por eso distintas automotrices continúan impulsando campañas preventivas incluso muchos años después de la fabricación original de los vehículos.
La campaña local se concentra específicamente en:
Sin embargo, no todas las unidades están necesariamente alcanzadas.
La verificación debe hacerse de manera individual utilizando:
![[RAM3.jpg]](https://3.bp.blogspot.com/_RjqSXG-IQ6M/SYNQ2kGPa2I/AAAAAAAAHeo/KLaKzjwPfSI/s1600/RAM3.jpg)
El proceso puede realizarse de forma sencilla.
Los usuarios tienen dos opciones:
La validación se hace ingresando:
Si la unidad forma parte de la campaña, el sistema indicará los pasos a seguir.
En caso de confirmarse que la RAM está alcanzada por el recall, el usuario debe solicitar turno en un concesionario oficial.
Allí se realiza:
Stellantis aclaró que toda la intervención se realiza sin costo para el propietario.
La campaña forma parte de la acción global impulsada por la industria para reducir riesgos vinculados a los airbags defectuosos.
En la mayoría de los casos, el procedimiento puede resolverse en una sola visita al taller.

Como incentivo para completar el proceso, la marca ofrece un voucher de:
$100.000
Ese crédito puede utilizarse en:
Es una estrategia habitual que busca acelerar la tasa de vehículos revisados dentro de campañas masivas.
Uno de los grandes problemas de este tipo de campañas es que muchos propietarios:
Por eso las automotrices siguen reforzando la comunicación incluso años después.
Y en este caso puntual no se trata de un detalle menor.
Los sistemas de airbag son elementos críticos de seguridad pasiva.
Cualquier posible anomalía debe revisarse cuanto antes.
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Edición Nº 2127 correspondiente al día 13/05/2026 Tel: 11 33 653 179