Aston Martin en problemas: retrasos en la pretemporada de Fórmula 1

La pretemporada de la Fórmula 1 2026 arrancó con señales de alerta para varios equipos. Primero fue Williams, que confirmó su ausencia en los tests del Circuito de Barcelona-Cataluña tras no superar las pruebas de choque exigidas por la FIA. Ahora, Aston Martin se suma a la lista de escuderías con complicaciones técnicas.

El equipo de Silverstone anunció que su nuevo monoplaza, el AMR26, no estará disponible en los primeros días de entrenamientos, lo que reduce su tiempo de preparación frente a rivales directos.

"El AMR26 estará en Barcelona a finales de esta semana para su puesta a punto. Nuestra intención es correr el jueves y el viernes", comunicó Aston Martin.

Esto implica que Fernando Alonso y Lance Stroll tendrán un día menos de pruebas que otras escuderías, en un contexto donde cada jornada de test es clave para validar aerodinámica, fiabilidad y degradación de neumáticos.

Retrasos técnicos y presión interna

Aunque Aston Martin no dio detalles oficiales sobre los motivos del retraso, fuentes del entorno de la Fórmula 1 indican problemas en el desarrollo y ensamblaje del monoplaza.

Según reportes de F1 World, el equipo habría enfrentado dificultades en la integración de componentes críticos, un escenario que ya se vio en otras estructuras durante la transición a la nueva normativa técnica.

Casos recientes:

• Williams, afectado por pruebas de choque fallidas

• Alpine, con demoras en el ensamblaje de la unidad de potencia Mercedes

• Aston Martin, ahora bajo presión por su nuevo paquete técnico

La diferencia es que Aston Martin está atravesando un cambio estructural mayor, lo que eleva el riesgo.

Cambio de motor: del vínculo con Mercedes a Honda

Uno de los factores clave detrás de este contexto es la ruptura del acuerdo con Mercedes. A partir de esta temporada, Aston Martin deja de utilizar motores Mercedes y pasa a operar con unidades de potencia Honda.

Este cambio no es menor:

• Requiere nuevas integraciones mecánicas y electrónicas

• Afecta el layout del chasis

• Implica nuevas calibraciones térmicas y de consumo

El AMR26 será presentado oficialmente el 9 de febrero, lo que deja un margen de adaptación muy acotado antes del inicio del campeonato.

Qué implica perder días de test en la Fórmula 1

En la era moderna de la F1, donde las pruebas privadas están altamente restringidas, perder jornadas de pretemporada puede impactar en:

• La fiabilidad inicial del auto

• La optimización del set-up aerodinámico

• La recolección de datos para simulación

• El ritmo de desarrollo en las primeras carreras

Históricamente, los equipos que arrancan tarde tienden a pagar el costo durante las primeras cinco o seis fechas.