Audi presentó oficialmente la tercera generación del Q7, uno de los modelos más importantes de su gama de SUV. Más de veinte años después del lanzamiento original, la marca alemana renovó por completo su referente del segmento E con una fuerte apuesta por la digitalización, el confort y las asistencias a la conducción.

El nuevo Q7 se fabricará en la planta de Bratislava, Eslovaquia, y desde Audi Argentina ya confirmaron que llegará al país durante el primer semestre de 2027.

Más espacio y nuevas configuraciones interiores

El nuevo Audi Q7 mantiene una de sus principales características: la posibilidad de ofrecer configuraciones para cinco, seis o siete ocupantes.

Por primera vez, la marca permitirá equipar dos butacas individuales en la segunda fila, una alternativa orientada a quienes priorizan el confort en viajes largos.

La capacidad de carga continúa siendo uno de sus puntos fuertes:

• Hasta 806 litros de baúl en configuración de cinco plazas.
• Hasta 2.075 litros con los asientos traseros rebatidos.
• Hasta 722 litros en versiones de siete plazas con la tercera fila plegada.
• Hasta 1.980 litros con ambas filas posteriores abatidas.

Un techo panorámico inteligente

Una de las grandes novedades es el nuevo techo panorámico de gran tamaño.

El sistema puede modificar electrónicamente su nivel de transparencia y cuenta con iluminación integrada mediante 78 luces LED.

Según Audi, esta tecnología bloquea más del 99,5% de la radiación ultravioleta y elimina la necesidad de utilizar una cortina convencional.

Interior completamente digital

El habitáculo incorpora una nueva arquitectura tecnológica que combina:

• Audi Virtual Cockpit.
• Pantalla OLED curva central.
• Pantalla exclusiva para el acompañante.

Esta última no puede ser visualizada por el conductor mientras circula, mejorando la seguridad.

Además, el sistema multimedia incorpora un asistente de voz con inteligencia artificial capaz de recurrir a ChatGPT cuando el sistema propio no puede responder determinadas consultas.

Más equipamiento y conectividad

Entre las novedades de confort aparecen:

• Dos cargadores inalámbricos para celulares.
• Puertos USB-C de hasta 100 W.
• Portón trasero eléctrico con apertura gestual.
• Sistema de fijación de carga mediante rieles de aluminio.

Audi también trabajó en mejorar la experiencia de uso cotidiano con nuevas funciones digitales y una interfaz más intuitiva.

Diseño renovado y tecnología de iluminación

Exteriormente, el nuevo Q7 presenta una imagen más robusta gracias a:

• Parrilla Singleframe de mayor tamaño.
• Nuevas ópticas delanteras.
• Línea de cintura más marcada.
• Llantas de hasta 23 pulgadas.

La iluminación pasa a ser protagonista mediante los nuevos faros Matrix LED digitales con tecnología micro-LED y luces traseras OLED de tercera generación.

Entre las funciones más llamativas aparece la proyección de información sobre la calzada, incluyendo indicadores luminosos cuando el vehículo gira o cambia de carril para mejorar la visibilidad frente a peatones y ciclistas.

Motores V6 turbodiésel con tecnología híbrida ligera

La nueva generación debutará con dos versiones del motor V6 turbodiésel de 3.0 litros.

Las opciones disponibles serán:

• 245 CV y 500 Nm.
• 299 CV y 630 Nm.

Ambas variantes incorporan tecnología híbrida ligera MHEV Plus de 48 voltios, capaz de aportar hasta 24 CV adicionales en determinadas situaciones.

La transmisión es automática Tiptronic de ocho velocidades y la tracción integral quattro viene de serie en toda la gama.

Suspensión adaptativa y mayor confort de marcha

Los clientes podrán elegir entre una suspensión convencional o una neumática adaptativa.

Esta última permite modificar la altura de la carrocería según las condiciones de conducción e incluso reducirla para facilitar el acceso al vehículo.

Seguridad con nuevas funciones autónomas

El nuevo Audi Q7 suma una importante evolución en sistemas de asistencia a la conducción.

Entre los principales equipamientos se destacan:

• Frenado autónomo de emergencia.
• Monitoreo de punto ciego.
• Alerta de tráfico cruzado trasero.
• Cámaras 360 grados.
• Asistente de estacionamiento automático.
• Ayuda para maniobras con remolque.

Además, incorpora una nueva función de emergencia capaz de detener el vehículo de forma autónoma si detecta que el conductor no responde.

En autopistas, incluso puede desplazarse hacia la banquina antes de activar automáticamente el llamado de emergencia.

Cuándo llegará a Argentina

Audi confirmó que las ventas comenzarán este mes en Europa con precios desde 87.900 euros para la versión de 245 CV y desde 90.500 euros para la variante de 299 CV.

En Argentina, el desembarco está previsto para el primer semestre de 2027, aunque la configuración definitiva y el equipamiento para nuestro mercado serán confirmados más adelante.