5 de junio de 2026

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Chevrolet S10 Trail Boss: cuándo llega y qué trae de nuevo

Chevrolet presentó la nueva S10 Trail Boss en AgroActiva 2026. La pickup suma una configuración todoterreno específica, más despeje, neumáticos All Terrain y el motor turbodiésel de 207 caballos.

Chevrolet aprovechó su presencia en AgroActiva 2026 para mostrar una de las novedades más esperadas de su gama de pickups. Se trata de la nueva Chevrolet S10 Trail Boss, una versión desarrollada especialmente para quienes buscan mayores capacidades fuera del asfalto.

La marca confirmó que el lanzamiento comercial se realizará durante julio de 2026 y que esta variante se sumará a la oferta local como una alternativa enfocada en la aventura, el turismo off-road y el uso recreativo en terrenos exigentes.

Cómo es la nueva Chevrolet S10 Trail Boss

La principal diferencia de la nueva Chevrolet S10 Trail Boss está en su preparación específica para la conducción todoterreno.

La pickup incorpora una suspensión exclusiva con amortiguadores y resortes recalibrados que permiten aumentar el despeje delantero en 30 milímetros respecto a otras versiones de la gama.

Además, suma neumáticos Scorpion All Terrain montados sobre llantas de 18 pulgadas, una combinación pensada para mejorar la tracción sobre tierra, barro, arena y caminos de ripio.

Según Chevrolet, se trata de la S10 más robusta producida hasta el momento en la región.

Vista trasera de la Chevrolet S10 Trail Boss. Foto: GM.

Diseño exclusivo con identidad aventurera

A nivel visual, la Trail Boss también se diferencia claramente del resto de las versiones de la pickup.

Entre los elementos exclusivos se destacan:

  • Parrilla frontal en negro brillante.
  • Paragolpes trasero oscurecido.
  • Guardabarros ensanchados.
  • Llantas específicas.
  • Emblemas Trail Boss exclusivos.
  • Nombre Chevrolet estampado en relieve sobre el portón.
  • Gráficos exteriores desarrollados junto a Ironman.

El objetivo es reforzar la imagen aventurera y deportiva que caracteriza a esta variante.

Vista delantera de la Chevrolet S10 Trail Boss. Foto: GM.

Caja Multi-Flex y mayor versatilidad

Otro de los aspectos destacados es la incorporación del sistema Multi-Flex para la caja de carga.

Este equipamiento permite sumar distintos accesorios, divisores y puntos de anclaje para transportar carga o equipamiento de aventura de forma más práctica.

La pickup también incorpora:

  • Revestimiento protector de caja.
  • Barra antivuelco extendida.
  • Soluciones específicas para transportar motocicletas y equipamiento recreativo.

Motor turbodiésel de 207 CV

En el apartado mecánico, la Chevrolet S10 Trail Boss utiliza la evolución más reciente del motor Duramax.

Se trata de un bloque turbodiésel 2.8 litros que entrega:

  • Potencia: 207 CV.
  • Torque: 510 Nm.
  • Caja automática de ocho velocidades.
  • Sistema de tracción integral 4x4.

Esta mecánica es la misma que incorporan las versiones más modernas de la gama S10 y representa una mejora importante respecto al conjunto anterior.

Seguridad y asistencias a la conducción

La nueva Trail Boss mantiene uno de los paquetes de seguridad más completos del segmento.

Entre los principales sistemas disponibles aparecen:

  • Seis airbags.
  • Frenado autónomo de emergencia.
  • Detector de peatones.
  • Alerta de colisión frontal.
  • Asistente de mantenimiento de carril.
  • Alerta de punto ciego.
  • Alerta de tráfico cruzado trasero.
  • Cámara de visión trasera HD.
  • Control electrónico de estabilidad.
  • Control de descenso.
  • Asistente de arranque en pendientes.
  • Control de estabilidad para tráiler.
  • Control de velocidad crucero.

Puesto de conducción de la Chevrolet S10 Trail Boss. Foto: GM.

Cuándo llega la Chevrolet S10 Trail Boss a Argentina

Chevrolet confirmó que la nueva S10 Trail Boss llegará a los concesionarios argentinos durante julio de 2026.

Con esta incorporación, la gama quedará compuesta por:

  • S10 WT (trabajo).
  • S10 LTZ.
  • S10 High Country.
  • S10 Trail Boss.

La nueva variante buscará competir con las versiones más aventureras de las pickups medianas del mercado y captar a los usuarios que utilizan estos vehículos tanto para trabajar como para disfrutar de actividades al aire libre.

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