Por qué no deberías cruzar los lomos de burro en diagonal

Es un clásico de nuestras calles: para evitar un golpe seco, muchos conductores cruzan los lomos de burro o badenes en diagonal. Pero lo que parece una maniobra inofensiva, puede salir caro. Esta costumbre altera el reparto de peso en el vehículo y afecta directamente la suspensión, generando desgastes prematuros, desalineación e incluso roturas más graves.

También puede dañar la dirección, las patas del motor, el sistema de escape y el cárter, sobre todo si el vehículo está "planchado" o tiene la suspensión modificada. En esos casos, aunque entendible, se recomienda extremar los cuidados.

¿Qué pasa cuando cruzás con dos ruedas?

Otra maniobra habitual es encarar el lomo de burro sólo con las dos ruedas de un mismo lado, algo igualmente perjudicial. La lógica es la misma: el peso no se distribuye bien y eso termina impactando en la estructura y el rendimiento del auto. Si querés evitar gastos innecesarios, lo mejor es pasarlos de frente y despacio.

Cómo pasar lomos de burro y badenes sin dañar el auto

Te dejamos una guía rápida para pasar estos obstáculos urbanos de forma correcta:

Velocidad recomendada

La velocidad ideal para pasar un lomo de burro es de menos de 20 km/h, e incluso puede bajar a 10 km/h dependiendo del tipo y tamaño del lomo. Lo fundamental es encararlo con tiempo y sin apuro.

¿Hay que frenar justo antes?

No. Lo mejor es frenar con anticipación, pero soltar el pedal antes de subir el lomo o badén. Si frenás justo al pasarlo, la trompa baja por el efecto del peso y eso aumenta el riesgo de golpear la parte inferior del vehículo.

Embrague y caja

Tampoco se recomienda accionar el embrague al pasar, salvo que vayas muy despacio. Usarlo innecesariamente genera desgaste prematuro. Por otro lado, no pongas punto muerto: es mejor encarar el lomo con una marcha engranada (primera o segunda) para usar el freno motor y evitar el desgaste de los frenos.

Manejo defensivo

Muchos lomos no están señalizados o directamente no se ven de noche. Por eso, lo ideal es anticipar la maniobra, mirar por los espejos y frenar progresivamente. Si tenés un auto muy cerca atrás, evitá frenar de golpe para no provocar un choque.

Pasá los lomos de frente, despacio y con paciencia

Sabemos que son molestos, pero los lomos de burro están ahí para disminuir la velocidad y evitar accidentes. Si los pasás de manera incorrecta, además de incomodarte, vas a dañar partes clave de tu auto que después cuestan caro. Lo mejor es tomarse esos segundos, encarar el obstáculo de frente y mantener tu vehículo en buen estado por más tiempo.