Ferrari Amalfi: elegancia italiana y 640 CV para un nuevo gran turismo V8

Con nombre inspirado en la famosa costa italiana, la Ferrari Amalfi llega para tomar el lugar de la Roma como coupé V8 de entrada. No es solo una evolución estética: incorpora mejoras técnicas, rediseño de chasis, electrónica de última generación y detalles que buscan un equilibrio entre modernidad y tradición.

Diseño renovado: menos parrilla, más aerodinámica

Aunque sigue el espíritu de la Roma, la Amalfi adopta el nuevo lenguaje de diseño de Ferrari, con un frente más afilado, ópticas más chicas y la eliminación de la clásica parrilla tipo panal, reemplazada por una tira negra que une ambos faros. Abajo, una toma de aire más agresiva marca presencia.

Las llantas de 20 pulgadas están calzadas con neumáticos Bridgestone Potenza Sport o Pirelli P Zero, y el diseño lateral se mantiene limpio y fluido. En la parte trasera, el spoiler activo de tres posiciones genera hasta 110 kg de carga aerodinámica a 250 km/h. Las luces LED dobles y el difusor actualizado completan el look deportivo.

Interior 2+2: digital, pero con alma clásica

Adentro, la Ferrari Amalfi mezcla lo mejor de dos mundos: ergonomía moderna con comandos físicos, y pantallas digitales de última generación. El tablero incluye una central multimedia de 10,25" ubicada en la parte baja (para no interferir con la visibilidad), un instrumental digital de 15,26" para el conductor y otra pantalla de 8,8" para el acompañante.

La configuración 2+2 permite llevar a dos pasajeros adultos adelante y a dos niños atrás. La consola central fue rediseñada y la selectora de marchas tipo "palanca manual" se mantiene como guiño al pasado.

Motor V8 con más tecnología y potencia

El corazón de esta coupé es el ya conocido V8 biturbo de 3.8 litros, ahora actualizado con sensores específicos en cada turbo, gestión electrónica mejorada y un cigüeñal más liviano. El resultado: 640 CV y 760 Nm de torque, acoplados a una caja automática de doble embrague de ocho marchas que impulsa el eje trasero.

Prestaciones:

• 0 a 100 km/h: 3,3 segundos

• Velocidad máxima: 320 km/h

• Frenada 100-0 km/h: 30,8 metros

Electrónica inteligente y dinámica refinada

Entre las mejoras destacadas, incorpora sistema de frenado brake-by-wire con un sensor 6D que optimiza la seguridad en ciudad, y el Side Slip Control 6.1, que mejora el comportamiento dinámico en curvas y superficies resbaladizas.

Precio y lanzamiento

La Ferrari Amalfi se comenzará a entregar a principios de 2026. En Italia, el precio base es de 240.000 euros, sin contar opciones de personalización, que pueden elevar considerablemente el valor final.