Honda WR-V 2026: una nueva SUV chica para competir en el Segmento B

Honda lanzó oficialmente la WR-V 2026 en Argentina, una SUV compacta que se posiciona un escalón por debajo de la Honda HR-V y que recupera el nombre histórico de la WR-V, aunque con un concepto distinto al modelo anterior.

El nuevo modelo llega importado de Brasil, tras una etapa de preventa iniciada en diciembre, y apunta a competir en el competitivo Segmento B, donde enfrentará a modelos como Chevrolet Tracker, Volkswagen T-Cross, Renault Kardian y Nissan Kicks.

La estrategia de Honda es clara: ofrecer una SUV urbana con buen nivel de equipamiento, foco en seguridad activa y una mecánica conocida para priorizar confiabilidad.

Motor y mecánica: confiable, pero sin sorpresas

La Honda WR-V se ofrece con una sola configuración mecánica, compartida con la HR-V:

• Motor: 1.5 litros naftero, cuatro cilindros, sistema i-VTEC

• Potencia: 121 CV

• Torque: 145 Nm

• Transmisión: automática CVT con 7 marchas simuladas

• Tracción: delantera

El punto a favor es que, al ser 30 kg más liviana que la HR-V, la WR-V podría ofrecer mejor eficiencia de consumo y respuesta urbana, aunque Honda no publica diferencias oficiales de rendimiento.

Desde lo técnico, no hay novedades en electrificación, turbo ni variantes híbridas, una ausencia que empieza a notarse frente a rivales que avanzan en eficiencia energética.

Seguridad: uno de sus puntos más fuertes

Uno de los diferenciales clave es la inclusión de Honda Sensing de serie, el paquete de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), que incorpora:

• Frenado autónomo de emergencia

• Asistente de mantenimiento de carril

• Control de crucero adaptativo

• Alertas de colisión y mitigación de impactos

En un segmento donde varias versiones base aún carecen de ADAS, este punto posiciona a la WR-V como una de las SUV más completas en seguridad activa dentro del Segmento B.

Equipamiento: una sola versión, bien cargada

Honda optó por una estrategia de gama simplificada: la WR-V se ofrece únicamente en versión EXL, el nivel más completo.

Entre el equipamiento destacado:

• Llantas de aleación de 17 pulgadas

• Tapizado en cuero

• Pantalla multimedia de 10,2 pulgadas

• Levas al volante

• Climatización automática

• Conectividad completa para smartphone

El enfoque apunta a un perfil premium dentro del segmento, aunque la falta de versiones más accesibles limita el alcance comercial para quienes buscan un SUV de entrada.

Precio en Argentina y posicionamiento de mercado

• Honda WR-V EXL: $39.990.000

• Garantía: 5 años o 150.000 km

El precio la ubica cerca de versiones altas de competidores directos y relativamente próxima a la HR-V, lo que podría generar solapamiento interno dentro de la propia gama Honda.

El principal interrogante es si el público percibirá a la WR-V como una alternativa racional más económica o como una HR-V recortada a precio elevado. Sin versiones de entrada ni opciones híbridas, Honda corre el riesgo de quedar atrapada en un punto medio difícil de justificar.

Lo mejor y lo más cuestionable

Lo mejor

• Motor probado y confiable

• Buen nivel de equipamiento de serie

• ADAS incluidos sin sobreprecio

• Garantía extendida

Lo menos convincente

• Nombre WR-V con un legado confuso (la anterior tenía peor reputación)

• Sin versiones más accesibles

• Sin electrificación ni innovación mecánica

• Precio exigente para el segmento

Una SUV sólida, pero con una estrategia discutible

La Honda WR-V 2026 es un producto correcto, bien equipado y seguro, ideal para un uso urbano y familiar. Sin embargo, su estrategia comercial -una sola versión, precio elevado y mecánica sin evolución- deja dudas sobre su competitividad real frente a rivales más variados y agresivos en precio.

Para Honda, el desafío será convencer al comprador de que la WR-V es una opción lógica y no un escalón intermedio innecesario dentro de su propia gama.