27 de julio de 2026
Kia lanzó en Argentina la Tasman, su primera pick-up mediana con chasis de largueros y carrocería doble cabina. Llega importada de Corea del Sur con tres versiones, dos motores turbo, caja automática de ocho velocidades y tracción 4x4.
Kia Argentina puso a la venta la nueva Kia Tasman 2026, la primera pick-up mediana en la historia de la marca. El modelo llega importado de Corea del Sur y se mete en uno de los segmentos más competitivos del mercado argentino, dominado por Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Chevrolet S10 y Nissan Frontier.
La Tasman ya había estado en preventa y ahora se incorpora oficialmente a la gama local con tres configuraciones: EX 2.5 TGDI nafta, EX 2.2 CRDI diésel y X-Pro 2.5 TGDI nafta. Los precios arrancan en USD 57.500 y llegan hasta USD 79.000 para la versión más equipada.
La Kia Tasman es una pick-up mediana con chasis de largueros, carrocería doble cabina y una propuesta orientada tanto al uso recreativo como al trabajo liviano. Es el primer producto de Kia desarrollado específicamente para competir en el universo de las camionetas medianas.
Su llegada es importante porque la marca coreana ingresa a un segmento donde históricamente no tenía presencia. En Argentina, ese mercado tiene un peso enorme por volumen, imagen y rentabilidad, aunque la Tasman llega con un posicionamiento más de nicho por precio, origen importado y enfoque recreativo.
La gama local ofrece dos opciones mecánicas. La primera es un motor 2.2 turbodiésel CRDI, con 202 CV y 440 Nm de torque. La segunda es un 2.5 turbonafta TGDI, con 281 CV y 421 Nm.
En los dos casos, la transmisión es automática de ocho velocidades con convertidor de par. La tracción es 4x4 desconectable, con reductora y bloqueo de diferencial trasero.
La configuración muestra que Kia eligió una estrategia particular para Argentina: no limitarse al diésel, como ocurre en muchas pick-ups medianas tradicionales, sino ofrecer también una opción naftera potente para usuarios que priorizan prestaciones, confort y uso recreativo.
La Kia Tasman se comercializa en tres versiones. La EX 2.5 TGDI funciona como entrada de gama naftera, mientras que la EX 2.2 CRDI ofrece la alternativa turbodiésel para quienes buscan mayor eficiencia y torque de trabajo.
La versión X-Pro 2.5 TGDI queda como tope de gama y apunta a un uso más aventurero. Según Kia Argentina, esta variante suma una estética más robusta y equipamiento específico para conducción fuera del asfalto.
La oferta es simple, pero clara: dos versiones EX con distinta motorización y una X-Pro más equipada, con motor naftero y orientación off-road.
Uno de los puntos más comentados de la Tasman es su diseño. Kia eligió una imagen muy diferente a la de las pick-ups tradicionales, con una trompa alta, guardabarros marcados, ópticas verticales y una silueta de carácter fuerte.
Ese estilo puede ser uno de sus principales atractivos, pero también uno de sus puntos más discutidos. No es una pick-up de diseño conservador y está claro que no buscará agradar a todos.
En un segmento donde muchas camionetas tienen una estética más clásica, la Tasman intenta diferenciarse con una personalidad visual más arriesgada. Esa decisión puede atraer a usuarios que buscan algo distinto, pero también puede alejar a quienes prefieren una imagen más tradicional.
La terminación del habitáculo aparece como uno de los argumentos más sólidos de la Tasman. Kia buscó darle a su primera pick-up un interior más cercano al de un SUV moderno que al de una camioneta de trabajo tradicional.
En la gama se destacan las pantallas digitales, el diseño horizontal del tablero, los comandos físicos bien integrados y una presentación general más refinada. La marca apunta a usuarios que quieren una pick-up, pero no están dispuestos a resignar confort, tecnología y calidad percibida.
Este enfoque la ubica cerca del uso recreativo, familiar y de aventura, más que del trabajo pesado puro.
La versión X-Pro es la más llamativa de la gama. Está orientada al manejo off-road y suma una configuración más aventurera, con elementos específicos de diseño y tecnología para conducción fuera del asfalto.
Kia destaca que la Tasman fue pensada para enfrentar distintos tipos de terreno, combinando chasis de largueros, tracción 4x4, reductora, bloqueo trasero y asistentes de conducción.
Ese paquete la posiciona como una alternativa para quienes buscan una pick-up de uso recreativo, con capacidad real para salir del asfalto y una dotación más sofisticada que la de una versión de entrada.
La gama de la Kia Tasman 2026 queda conformada de la siguiente manera:
Kia Tasman EX 2.5 TGDI nafta: USD 57.500.
Kia Tasman EX 2.2 CRDI diésel: USD 58.500.
Kia Tasman X-Pro 2.5 TGDI nafta: USD 79.000.
La garantía informada por Kia Argentina es de 5 años o 100.000 kilómetros.
Por precio, la Tasman queda ubicada en una franja alta del segmento. Al llegar importada de Corea del Sur, no puede competir en valores con las pick-ups de producción regional o nacional que cuentan con otra estructura impositiva y comercial.
El punto más fuerte de la Tasman es su propuesta diferenciada. Kia entra al segmento de pick-ups medianas con un producto de diseño propio, buen equipamiento, interior cuidado y una configuración técnica completa.
También se destaca la variedad mecánica. Ofrecer una opción diésel y otra naftera turbo le permite cubrir distintos perfiles de usuario, desde quienes priorizan torque y eficiencia hasta quienes buscan una conducción más ágil y potente.
La versión X-Pro, además, le da un perfil más aspiracional y aventurero, algo clave para un modelo que no buscará ser una herramienta de trabajo masiva, sino una pick-up con fuerte componente recreativo.
El principal punto en contra es el precio. Con valores desde USD 57.500 y una versión tope de gama de USD 79.000, la Tasman se ubica por encima de muchas pick-ups medianas tradicionales del mercado argentino.
El diseño también será un factor polarizante. La estética disruptiva puede convertirse en una virtud para quienes buscan diferenciarse, pero no necesariamente será del gusto de los usuarios más conservadores del segmento.
Otro desafío será la posventa. Kia tiene presencia en Argentina, pero la Tasman inaugura una familia de producto completamente nueva para la marca. La disponibilidad de repuestos, accesorios y servicios específicos será clave para ganar confianza.
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