24 de agosto de 2026
Franco Colapinto recibió un drive-through en el GP de Países Bajos por una infracción con bandera amarilla tras el accidente de Max Verstappen. El castigo lo hizo caer del 10° al 20° puesto cuando peleaba por sumar puntos con Alpine.
El Gran Premio de Países Bajos cambió por completo para Franco Colapinto en las primeras vueltas. El piloto argentino había tenido una largada muy positiva en Zandvoort, avanzó posiciones y llegó a meterse en zona de puntos, pero una sanción de los comisarios lo relegó al fondo del pelotón.
La penalización fue un drive-through, una de las sanciones más duras durante una carrera, porque obliga al piloto a ingresar a la calle de boxes, recorrerla respetando el límite de velocidad y volver a pista sin detenerse. En el caso de Colapinto, el castigo lo hizo pasar del 10° al 20° puesto en pocos segundos.
La infracción estuvo relacionada con las banderas amarillas desplegadas después del fuerte accidente de Max Verstappen en la vuelta inicial.
Colapinto había comenzado la carrera de manera muy sólida.
El argentino aprovechó las primeras curvas para ganar posiciones y acercarse rápidamente a la zona de puntos. En una largada caótica, marcada por el accidente de Verstappen, el piloto de Alpine logró evitar problemas y se mantuvo competitivo en el grupo medio.
Después de avanzar varios lugares, Colapinto se lanzó al ataque de Yuki Tsunoda en el último sector del circuito. El argentino intentó superarlo por afuera justo antes de desembocar en la recta principal.
En ese momento, la pista ya estaba alterada por el Red Bull de Verstappen, que había quedado cruzado después de un fuerte golpe.
La carrera tuvo un inicio muy complicado para el público local.
Max Verstappen sufrió un accidente en la primera vuelta, cerca del ingreso a la recta principal, y la competencia debió ser relanzada. Reuters informó que el GP de Países Bajos tuvo que reiniciarse después del choque del piloto neerlandés en el giro inicial.
El incidente provocó la aparición de banderas amarillas y obligó a los pilotos a reducir la velocidad y extremar precauciones en la zona afectada.
Ese fue el punto que terminó complicando a Colapinto.
Los comisarios consideraron que Colapinto infringió las banderas amarillas durante la maniobra en la que peleaba con Tsunoda.
Según TyC Sports, la investigación determinó que el argentino no respetó correctamente la situación de bandera amarilla desplegada por el accidente de Verstappen, motivo por el cual recibió un drive-through.
La sanción se conoció durante la vuelta 9, aunque la acción investigada había ocurrido en el inicio de la carrera.
Además del drive-through, Colapinto recibió dos puntos de penalización en la superlicencia, una consecuencia adicional que queda registrada para futuras infracciones.
La bandera amarilla indica peligro en pista.
Cuando aparece, los pilotos deben reducir la velocidad, estar preparados para cambiar de trayectoria y no realizar maniobras que puedan aumentar el riesgo. En una zona con bandera amarilla, adelantar está prohibido salvo situaciones muy específicas, como cuando un auto está claramente detenido o fuera de competencia.
En este caso, el problema fue que la maniobra de Colapinto ocurrió en medio de una situación de riesgo, con el auto de Verstappen accidentado y la pista en condiciones delicadas.
Por eso, los comisarios interpretaron que el argentino no cumplió con el procedimiento exigido.
El drive-through es una sanción que obliga al piloto a ingresar al pit lane, atravesarlo completo y volver a pista sin detenerse en su box.
Aunque parece una penalización simple, en la práctica implica una pérdida de tiempo muy grande. El piloto debe reducir la velocidad al límite permitido en boxes, recorrer toda la calle interna y reincorporarse al circuito.
En Zandvoort, esa pérdida fue determinante para Colapinto: pasó de estar 10° y con chances de sumar puntos a caer al 20° puesto.
La sanción destruyó buena parte de lo que Colapinto había construido en la largada.
El argentino había avanzado cuatro posiciones y se había metido en una zona estratégica para Alpine. Con el drive-through, quedó relegado al fondo y tuvo que reconstruir su carrera desde atrás.
Aunque logró recuperarse parcialmente, el castigo lo dejó sin chances reales de pelear por puntos. Finalmente terminó 14°, fuera del top ten.
Colapinto no fue el único sancionado por una infracción similar.
Arvid Lindblad también recibió una decisión idéntica por no respetar correctamente las banderas amarillas durante la misma secuencia de carrera, según informó TyC Sports.
Esto muestra que los comisarios evaluaron con especial severidad las maniobras realizadas en el sector afectado por el accidente de Verstappen.
La carrera fue ganada por Lando Norris, que consiguió una nueva victoria para McLaren en Zandvoort.
El podio lo completaron Kimi Antonelli y George Russell, ambos de Mercedes. Reuters informó que Norris ganó una carrera cambiante, relanzada tras el accidente de Verstappen, y que Antonelli terminó segundo, mientras Russell fue tercero después de una orden interna de Mercedes.
Colapinto, en tanto, finalizó 14° con Alpine.
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El golpe para Colapinto fue doble.
Por un lado, perdió una oportunidad concreta de pelear por puntos en una carrera donde había empezado muy bien. Por otro, sumó dos puntos de penalización en la superlicencia, un antecedente que puede pesar si acumula nuevas infracciones durante la temporada.
En una Fórmula 1 tan pareja, un drive-through puede arruinar cualquier estrategia. Más todavía en un circuito como Zandvoort, donde adelantar no es sencillo y recuperar posiciones demanda mucho ritmo, neumáticos y paciencia.
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